Hyundai prepara motor 1.0 12v Kappa Flex para o HB20; motor deve ser o mesmo do Kia Picanto sul-coreano!
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Hyundai prepara motor 1.0 12v Kappa Flex para o HB20; motor deve ser o mesmo do Kia Picanto sul-coreano!



A Hyundai não deve ficar de fora da moda do downsizing. Ainda mais com o sucesso comercial do HB20. Para fazer frente ao motor 1.0 12v TSI da Volkswagen, a Hyundai já começa a testar o seu motor 1.0 12v Turbo. Baseado no mesmo 1.0 12v Kappa aspirado, o 1.0 Turbo sul-coreano deve desenvolver 120cv de potência já Flex e torque na casa dos 19kgfm. O 1.0 12v Turbo da Hyundai será semelhante ao usado no Kia Picanto Turbo e Cee'd Turbo. Porém o motor deve demorar um pouco para ser lançado. Por enquanto, o HB20 deve manter o 1.0 12v aspirado, já que o 1.0 Turbo só deve ser apresentado no final de 2016, com grandes chances de fazer uma "apresentação" no Salão do Automóvel de São Paulo, que ocorre entre o fim de Outubro e o início de Novembro. Antes disso ele ganha um face-lift de meia-vida. O hatch deve receber um design mais moderno, de acordo com o face-family da Hyundai, com grade dianteira hexagonal e novidades visuais nos faróis, para-choque dianteiro e traseiro, lanternas e rodas. As linhas foram adiantadas pelo conceito HB20 R-SPEC Concept, apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014. Entre as mudanças estão o novo layout de faróis e lanternas, nova grade dianteira hexagonal, maior que o modelo atual, novo para-choque dianteiro e traseiro e novas rodas de liga leve. A mecânica deve ganhar apenas uma novidade: os motores seguem o mesmo 1.0 12v Flex, que desenvolve de 80/75cv de potência e 10,2/9,4kgfm de torque, com câmbio manual de 5 marchas. Já o motor 1.6 16v Flex rende 128/122cv de potência e entrega torque de 16,5/16kgfm, com opção de câmbio manual de 5 marchas ou automático, de 6 velocidades, contra o automático de 4 vendido atualmente.






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