Carros
O post anterior estimulou as dúvidas sobre injeção. Outra recorrente é a diferença entre a monoponto e a multiponto. Esta é mais fácil.
Enquanto a mono-ponto tem apenas um injetor que libera combustível na parte inicial do coletor de admissão, sincronizando as injeções com as aberturas de válvula de cada um dos cilindros, a multiponto tem tantos injetores quanto cilindros (num motor de seis cilindros, são seis injetores) e cada injetor estará sincronizado com a abertura de válvula de admissão de seu cilindro. Neste caso, a localização física do injetor está na parte "dividida" do coletor, ou seja, aquela porção final do coletor que leva a mistura ar-combustível para cada um dos cilindros.
- Injeção Eletrônica O Que é Isso?
A injeção nada mais é que um sistema de alimentação de combustível e gerenciamento eletrônico de um motor a explosão. Ela surgiu como uma melhoria do antigo carburador, que em determinado momento da indústria automotiva não conseguia suprir...
- O Carburador Eletrônico é A Mesma Coisa Que Uma Injeção Eletrônica?
Definitivamente não. O carburador eletrônico é uma evolução dos carburadores mais antigos, ele conta com sensores que permitem ajustes automáticos em função de carga e rotação do motor. Eles, como os antigos, continuam alimentando os...
- Alimentação:carburador De Corpo Simples: Começou Com A Nossa Industria Automobilística, Mas Foi Extinto.
MAIS UMA ESPÉCIE EXTINTA: O CARBURADOR DE CORPO SIMPLES.Se o carburador...
- Alimentação: Injeção Monoponto: Por Que Ela Existiu E Por Que Ela Foi Extinta Dos Carros Nacionais?
A INJEÇÃO MONOPONTO, COM ELA SURGIU A INJEÇÃO E DEPOIS FOI EXTINTA.Na série sobre alimentação agora vamos tratar de injeção monoponto, afinal foi ela que fez a estreia de injeção eletrônica em carros nacionais. Antes...
- Sistemas De Alimentação: Injeção Multiponto: A Injeção Mais Comum E Por Que Ela Se Tornou Comum.
POR QUE A INJEÇÃO MULTIPONTO É COMUM E POR QUE ELA É MAIS EFICIENTE.A foto do motor acima é do Família I 1.6 de 8 válvulas da GM que nesse modelo está com injeção multiponto, tirando os modelos com injeção direta, todos...
Carros
Injeção monoponto x multiponto
O post anterior estimulou as dúvidas sobre injeção. Outra recorrente é a diferença entre a monoponto e a multiponto. Esta é mais fácil.
Enquanto a mono-ponto tem apenas um injetor que libera combustível na parte inicial do coletor de admissão, sincronizando as injeções com as aberturas de válvula de cada um dos cilindros, a multiponto tem tantos injetores quanto cilindros (num motor de seis cilindros, são seis injetores) e cada injetor estará sincronizado com a abertura de válvula de admissão de seu cilindro. Neste caso, a localização física do injetor está na parte "dividida" do coletor, ou seja, aquela porção final do coletor que leva a mistura ar-combustível para cada um dos cilindros.
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A injeção nada mais é que um sistema de alimentação de combustível e gerenciamento eletrônico de um motor a explosão. Ela surgiu como uma melhoria do antigo carburador, que em determinado momento da indústria automotiva não conseguia suprir...
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Definitivamente não. O carburador eletrônico é uma evolução dos carburadores mais antigos, ele conta com sensores que permitem ajustes automáticos em função de carga e rotação do motor. Eles, como os antigos, continuam alimentando os...
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MAIS UMA ESPÉCIE EXTINTA: O CARBURADOR DE CORPO SIMPLES.Se o carburador...
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A INJEÇÃO MONOPONTO, COM ELA SURGIU A INJEÇÃO E DEPOIS FOI EXTINTA.Na série sobre alimentação agora vamos tratar de injeção monoponto, afinal foi ela que fez a estreia de injeção eletrônica em carros nacionais. Antes...
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POR QUE A INJEÇÃO MULTIPONTO É COMUM E POR QUE ELA É MAIS EFICIENTE.A foto do motor acima é do Família I 1.6 de 8 válvulas da GM que nesse modelo está com injeção multiponto, tirando os modelos com injeção direta, todos...