Carros
A Mazda está apresentando no mercado norte-americano o CX-9. Com apresentação no Salão do Automóvel de Los Angeles, o utilitário esportivo estreia o novo padrão de design chamado de Kodo, que fez sua estreia no sedã 6. Mais dinâmico, o destaque do CX-9 fica por conta dos faróis dianteiros afilados e pequenos com LEDs. Na lateral, o arco das rodas bem definidos chamam atenção e as rodas de liga leve que podem ser de 18" ou 20" polegadas, enquanto na traseira o destaque fica por conta das lanternas traseiras estreitas e interligadas por um vinco cromado e pela linha de cintura ascendente. Embora tenha ficado mais curto nessa geração, o CX-9 teve seu entre-eixos alongado em 5,5 centímetros. A Mazda também diz ter melhorado o isolamento acústico do modelo, inclusive usando vidros mais espessos. No interior, a novidade fica por conta dos apliques em aço escovado, novos bancos, iluminação interna em LEDs e a nova geração da central multimídia conhecida como Mazda Connect. A tela pode ser de 7" ou 8" polegadas e como opcional pode ser equipado com auto-falantes da Bose e quadro de instrumentos com tela de LEDs TFT. Na mecânica, o CX-9 usa o 2.5 16v Turbo e injeção direta que desenvolve 277cv de potência com torque de 42,3kgfm, sempre acoplado a um câmbio automático de 6 velocidades, com tração 4x2 ou integral, oferecida como opcional.Com sete lugares, o CX-9 pode concorrer com Hyundai SantaFé, Kia Sorento, Mitsubishi Outlander entre outros.
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Carros
Mazda apresenta o CX-9 no Salão do Automóvel de Los Angeles, que ganha nova geração e fica mais moderno
A Mazda está apresentando no mercado norte-americano o CX-9. Com apresentação no Salão do Automóvel de Los Angeles, o utilitário esportivo estreia o novo padrão de design chamado de Kodo, que fez sua estreia no sedã 6. Mais dinâmico, o destaque do CX-9 fica por conta dos faróis dianteiros afilados e pequenos com LEDs. Na lateral, o arco das rodas bem definidos chamam atenção e as rodas de liga leve que podem ser de 18" ou 20" polegadas, enquanto na traseira o destaque fica por conta das lanternas traseiras estreitas e interligadas por um vinco cromado e pela linha de cintura ascendente. Embora tenha ficado mais curto nessa geração, o CX-9 teve seu entre-eixos alongado em 5,5 centímetros. A Mazda também diz ter melhorado o isolamento acústico do modelo, inclusive usando vidros mais espessos. No interior, a novidade fica por conta dos apliques em aço escovado, novos bancos, iluminação interna em LEDs e a nova geração da central multimídia conhecida como Mazda Connect. A tela pode ser de 7" ou 8" polegadas e como opcional pode ser equipado com auto-falantes da Bose e quadro de instrumentos com tela de LEDs TFT. Na mecânica, o CX-9 usa o 2.5 16v Turbo e injeção direta que desenvolve 277cv de potência com torque de 42,3kgfm, sempre acoplado a um câmbio automático de 6 velocidades, com tração 4x2 ou integral, oferecida como opcional.Com sete lugares, o CX-9 pode concorrer com Hyundai SantaFé, Kia Sorento, Mitsubishi Outlander entre outros.
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