Carros
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O SUCESSOR DO GLK CHEGA AO MERCADO NACIONAL E VEM NA PLATAFORMA MRA.Antigamente a Mercedes-Benz chamava os seus utilitários esportivos como ML, GLK e GL tem o intocável Classe G, mas o ML foi substituído pelo GLE, o GL pelo GLS e o GLK agora...
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O GLA 250 CHEGA AO MERCADO NACIONAL ELE É A "PONTE" ENTRE ELES.No mercado nacional tínhamos o GLA 200 com motor 1.6 Turbo e a versão GLA 45 AMG, mas existia um "buraco" entre elas e a "ponte" chega ao mercado: é o GLA 250 que está no meio.Por fora...
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A MERCEDES-BENZ LANÇA A VERSÃO "AMG" DO CLASSE S.Bom se até o Classe A tem a versão AMG por que não o "sisudo" Classe S? e chegou a versão AMG dele por fora rodas de liga-leve diferentes da versão 500 e os logos "AMG" na traseira e na lateral "V8 BITURBO" e...
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O SEDÃ DA MERCEDES-BENZ CHEGA AO MERCADO NACIONAL COM REFORMA VISUAL.O sedã da Mercedes-Benz ganha uma reforma de estilo na dianteira com nova grade, faróis e capô e pequenas mudanças na lanterna, ele mede 4.88metros de comprimento,2.07metros de...
Carros
Mercedes-Benz comemora 13 milhões de Classe E vendidos no mundo.
O CLASSE E ATINGE A MARCA DE 13 MILHÕES DE CARROS VENDIDOS.
Dizem que o Classe E é a síntese da estrela de três pontas, bom não posso dizer se é verdade, mas as credencias passadas pelos irmãos menores A 45 AMG e C 180 1.616V Turbo, posso dizer que é verdade, mesmo.
O Classe E tem um visual bonito e marcou as 13 milhões de unidades vendidas, no Brasil a E 63 AMG está subsidia com o dólar a R$2.45 e além dessa versão está disponível nas versões E 250 e E 400. a E 250 usa o motor 2.nada 16V Turbo e injeção direta da família M 270, chamado de M274 na Classe E, mas não sei por que, que gera 35.7KGFMa1200RPM e vai até 4000RPM e 211CVa5500RPM, o E 400 que usa o V6 de 3 litros, 24 válvulas, dois turbo, dois intercooler e injeção direta da família M 276 e que gera 48.9KGFMa1400RPM e vai até 4000RPM e 333CVa5250RPM e por último o E 63 AMG, que usa o V8 de 5.5 litros, 32 válvulas, dois turbo, dois intercooler e injeção direta da família M 157 que gerava 73.4KGFMa1400RPM e vai até 5000RPM e 557CVa5500RPM realmente o torque é de rebocar o planeta. realmente o sucesso desse carro é merecido e fora que o Classe E de primeira geração era uma reestilzação do modelo 124.
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