Carros
Pesando 189 kg e abastecido somente com gasolina o motor campeão tem exatamente 2.995 cm³ de cilindrada e rende uma potência de 290 cavalos, com torque máximo de 42,86 kgfm. Somou 81 pontos na premiação.
Em segundo lugar ficou o também seis cilindros em V da Volkswagen, de 3.6 litros, que equipa exclusivamente o Passat CC, aquele cupê de quatro portas inspirado no Mercedes CLS, com 59 pontos. Com quatro pontos a menos ficou em terceiro o 3.0 Biturbo da BMW, que está presente nos modelos 135i (hatch médio), 335i (sedã médio) e X6, o utilitário esportivo com forma de hatch eleito o Carro Premium do ano passado.
Com respectivos 42 e 38 pontos ficaram o Honda V6 3.5 do Accord e 0 V6 3.6 Alloytec do Captiva e do Omega, na quarta e quinta colocações.
- Motor Do Ano Autoesporte 2014 (acima De 2.0) - Audi V8 4.0 Tfsi
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO Depois de sequer ter sido finalista no ano passado, a Audi retomou o seu domínio entre os motores acima de 2.0 e conquistou o seu sexto título. A marca alemã das quatro argolas, em toda a história da categoria...
- Motor Do Ano Autoesporte Acima De 2.0 2011 - Audi V10 5.2 Fsi
Texto: Gustavo do CarmoFoto: Divulgação Criado em 2006 (para valer como 2007), o prêmio de Motor do Ano da Autoesporte praticamente se tornou território da alemã Audi. Se na categoria até 2.0 litros de cilindrada a fabricante alemã fica pelo segundo...
- UtilitÁrio Premium Do Ano - Audi Q5
O luxuoso Audi Q7 foi eleito duas vezes o utilitário esportivo do ano pela Autoesporte. É um bicampeão em categorias diferentes. Em 2006 ele venceu na única premiação existente para o gênero na época, criada em 1997. No ano seguinte ganhou de...
- Motor Do Ano (atÉ 2.0) - Fiat 1.4 T-jet
A Audi sairia da noite do Carro do Ano com três tricampeonatos (Premium, Motor acima de 2.0 e Motor abaixo de 2.0) se o atual bicampeão 2.0 TFSI estivesse, ao menos, entre os finalistas, o que não aconteceu. Na sua ausência quem fez a festa foi...
- Motor Do Ano 2009 (acima De 2.0) - Audi/vw V6 3.2 Fsi
Foto: Divulgação Entre os motores acima de 2.0 litros de cilindrada outro Audi levou o título. Desta vez o V6 3.2 FSI, também de injeção direta, mas sem turbo. Equipando os Audi A4, A6 e o utilitário Q7 e também o Passat da Volkswagen o campeão...
Carros
MOTOR DO ANO (ACIMA DE 2.0) 2010 - AUDI 3.0 V6 TFSI COMPRESSOR
Como na categoria Carro Premium a Audi também faturou o tricampeonato no Motor do Ano acima de 2.0. O vencedor foi o propulsor 3.0 V6 TFSI Compressor, que equipa o Audi A6. No ano passado venceu o 3.2 V6 e em 2007 o V8 4.2 do A8. Em 2006 ganhou o Boxer 3.6 da Porsche.
Pesando 189 kg e abastecido somente com gasolina o motor campeão tem exatamente 2.995 cm³ de cilindrada e rende uma potência de 290 cavalos, com torque máximo de 42,86 kgfm. Somou 81 pontos na premiação.
Em segundo lugar ficou o também seis cilindros em V da Volkswagen, de 3.6 litros, que equipa exclusivamente o Passat CC, aquele cupê de quatro portas inspirado no Mercedes CLS, com 59 pontos. Com quatro pontos a menos ficou em terceiro o 3.0 Biturbo da BMW, que está presente nos modelos 135i (hatch médio), 335i (sedã médio) e X6, o utilitário esportivo com forma de hatch eleito o Carro Premium do ano passado.
Com respectivos 42 e 38 pontos ficaram o Honda V6 3.5 do Accord e 0 V6 3.6 Alloytec do Captiva e do Omega, na quarta e quinta colocações.
Outros vencedores:
2007 - Porsche Boxer 3.6
2008 - Audi/VW V8 4.2
2009 - Audi/VW V6 3.2 FSI
- Motor Do Ano Autoesporte 2014 (acima De 2.0) - Audi V8 4.0 Tfsi
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO Depois de sequer ter sido finalista no ano passado, a Audi retomou o seu domínio entre os motores acima de 2.0 e conquistou o seu sexto título. A marca alemã das quatro argolas, em toda a história da categoria...
- Motor Do Ano Autoesporte Acima De 2.0 2011 - Audi V10 5.2 Fsi
Texto: Gustavo do CarmoFoto: Divulgação Criado em 2006 (para valer como 2007), o prêmio de Motor do Ano da Autoesporte praticamente se tornou território da alemã Audi. Se na categoria até 2.0 litros de cilindrada a fabricante alemã fica pelo segundo...
- UtilitÁrio Premium Do Ano - Audi Q5
O luxuoso Audi Q7 foi eleito duas vezes o utilitário esportivo do ano pela Autoesporte. É um bicampeão em categorias diferentes. Em 2006 ele venceu na única premiação existente para o gênero na época, criada em 1997. No ano seguinte ganhou de...
- Motor Do Ano (atÉ 2.0) - Fiat 1.4 T-jet
A Audi sairia da noite do Carro do Ano com três tricampeonatos (Premium, Motor acima de 2.0 e Motor abaixo de 2.0) se o atual bicampeão 2.0 TFSI estivesse, ao menos, entre os finalistas, o que não aconteceu. Na sua ausência quem fez a festa foi...
- Motor Do Ano 2009 (acima De 2.0) - Audi/vw V6 3.2 Fsi
Foto: Divulgação Entre os motores acima de 2.0 litros de cilindrada outro Audi levou o título. Desta vez o V6 3.2 FSI, também de injeção direta, mas sem turbo. Equipando os Audi A4, A6 e o utilitário Q7 e também o Passat da Volkswagen o campeão...