Carros

MOTOR DO ANO AUTOESPORTE ACIMA DE 2.0 2011 - AUDI V10 5.2 FSI

Texto: Gustavo do Carmo

Foto: Divulgação

Criado em 2006 (para valer como 2007), o prêmio de Motor do Ano da Autoesporte praticamente se tornou território da alemã Audi. Se na categoria até 2.0 litros de cilindrada a fabricante alemã fica pelo segundo ano sem vitória após um bicampeonato do propulsor 2.0 TFSI (2008 e 2009), entre os motores maiores a marca dos quatro anéis conquistou o tetra.

O primeiro motor mais forte a ser campeão foi o 3.6 da Porsche em 2007. De 2008 em diante só deu Audi: o V8 4.2 em 2008, o V6 3.2 FSI em 2009 e o V6 3.0 TFSI Compressor no ano passado. Agora, um motor de dez cilindros vem se juntar aos irmãos em 2011.

O V10 5.2 FSI que equipa o superesportivo R8 desde o final do ano passado é construído em alumínio, tem injeção direta de gasolina e rende 525 cavalos de potência, com torque de 54,1 kgfm. Com ele atrás dos bancos, o R8 chega aos 100 km/h em apenas 3,9 segundos e alcança uma velocidade máxima de 316 km/h. Antes o modelo usava o V8 4.2. Já o V10 equipava apenas o Lamborghini Gallardo, que também faz parte do grupo Volkswagen.

O motor de dez cilindros derrotou o rival Porsche 3.8 biturbo por 66 a 59 pontos. A Porsche seria bicampeã se tivesse vencido. Em terceiro lugar, três pontos abaixo do vice, ficou outro alemão: o V8 AMG da Mercedes SLS, que também disputou o título na categoria Carro Premium. Muito atrás ficaram o V6 3.7 do Jeep Cherokee e o turbodiesel V8 do Range Rover, com 24 e 23 pontos.

Outros vencedores:

2007 - Porsche Boxer 3.6 / 2008 - Audi/VW V8 4.2 / 2009 - Audi/VW V6 3.2 FSI / 2010 - Audi V6 3.0 TFSI Compressor

- Motor Do Ano Autoesporte 2014 (acima De 2.0) - Audi V8 4.0 Tfsi
TEXTO: GUSTAVO DO CARMO | FOTOS: DIVULGAÇÃO Depois de sequer ter sido finalista no ano passado, a Audi retomou o seu domínio entre os motores acima de 2.0 e conquistou o seu sexto título. A marca alemã das quatro argolas, em toda a história da categoria...

- Motor Do Ano Autoesporte 2013 (acima De 2.0) - Ford Duratorq Turbodiesel 3.2 20v
Texto: Gustavo do CarmoFotos: Divulgação O motor que evitou o hexacampeonato da Audi na categoria acima dos 2 litros de cilindrada é de uma picape que ficou desatualizada por uma década e renasceu em 2012. A Ford Ranger ficou inteiramente...

- Motor Do Ano Autoesporte Acima De 2.0 2012 - Audi 2.5 Tfsi
Texto: Gustavo do CarmoFotos: Divulgação O prêmio de Motor do Ano foi criado pela revista Autoesporte em 2006, sempre em duas categorias, como o carro e o utilitário. Inicialmente para nacionais e importados, já no segundo ano passou a ser dividido...

- Motor Do Ano 2009 (acima De 2.0) - Audi/vw V6 3.2 Fsi
Foto: Divulgação Entre os motores acima de 2.0 litros de cilindrada outro Audi levou o título. Desta vez o V6 3.2 FSI, também de injeção direta, mas sem turbo. Equipando os Audi A4, A6 e o utilitário Q7 e também o Passat da Volkswagen o campeão...

- Motor Do Ano 2009 (atÉ 2.0) - Audi/vw 2.0 Tfsi
Texto: Gustavo do Carmo / Foto: Divulgação O motor TFSI 2.0 do Grupo VW, que equipa os Audi A3, A4, TT e o Volkswagen Passat é o Motor do Ano pela segunda vez consecutiva. Ganhou também no ano passado. Com turbo, dezesseis válvulas e injeção...

Carros