Museu Eduardo Matarazzo - Bebedouro/SP

A primeira coleção de automóveis antigos brasileira. Sem dúvida alguma, a mais importante de todas coleções pré 1970, quando o Museu Paulista de Antiguidades Mecânicas de Roberto Lee a superou. Apesar da enchente que destruiu alguns carros (como o MB 540K 1939 e o Mercedes K Knight 1911) e pela venda de outros (Isotta Fraschini 8A D´Orsay, Rolls Royce Phanton I e Bugatti T-57 Stelvio), o acervo ainda tem preciosidades como o Delahaye 1912 (a mais importante delas), o Cord 812 Phanton 1937 e o Gardner Model 88 1928 (já falamos dele aqui). Como este blog nunca se limita a comentar o óbvio, temos algumas perguntas que ficam no ar: Aonde foram parar os carros desparecidos? Soube através de um colega a respeito do Talbot branco que ainda estaria em restauração em SP; a Bugatti Stelvio, hoje amarela, estava em São Paulo até no começo do ano nas mãos de um colecionador paulista, mas ao que consta fora vendida para Goiás ou Minas Gerais; A 540K estaria toda destruída em uma garagem dos Matarazzo no Paraná; As Alfas de corrida estariam com um colecionador que foi presidente de um dos maiores times (ou seria este Soberano o maior?) de futebol brasileiro; O raríssimo Excelsior jamais se teve notícias; O Phanton I seria o mesmo que está em uma coleção de um industrial do ramo de sabão? Vamos debater, pessoal! Enquanto isto, ficam algumas boas imagens de época!

(Fonte: Jornal 'Folha de São Paulo');

(Fonte: Revista '4 Rodas');

 Alfa Romeo 8C
 Isotta Fraschini D'Orsay Cabriolet
Rolls Royce Phanton I

(Fonte: Internet/Acervo de Aramis Secundo);

 A Restauração de dois carros: Na imagem logo abaixo, MB 540K; Após, a Isotta Fraschini.








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