Carros
O projeto foi idealizado pela empresa Quant NanoFlowcell, sediada no Liechtenstein, e projeta um futuro alternativo para as berlinas desportivas amigas do ambiente. A e-Sportlimousine surpreende logo pelas suas dimensões. O comprimento total ascende a 5,257 metros, ou seja, um centímetro maior do que o Mercedes Classe S.
As linhas são de um desportivo de alta performance, equipado com duas portas tipo asa de gaivota, tal como o Mercedes SLS AMG, que dão acesso aos quatro lugares. A traseira lembra o McLaren 12C. Este veículo utiliza quatro motores elétricos, um para propulsionar cada roda, que, em conjunto, garante algo como 925 cv e um impressionante binário de 2900 Nm por cada motor - 11 600 Nm no total.
E nem o peso de 2300 kg o impede de performances ao nível de um Bugatti Veyron. A Quant anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em escassos 2,8 segundos e uma velocidade máxima de 280 km/h. Os motores elétricos são alimentados de eletricidade a partir de um sistema nanoFLOWCELL que "funciona como uma combinação de uma bateria e uma célula de combustível com eletrólito líquido, armazenado em dois tanques”
Com dois tanques de hidrogénio cheios, o Quant e-Sportlimousine será capaz de oferecer uma autonomia que poderá variar entre os 400 e os 600 km. Os planos passam por desenvolver protótipos de estrada antes do final do ano, com vista a homologar o e-Sportlimousine em 2015. Se tudo correr bem, este veículo poderá chegar ao mercado até 2017.
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Carros
NanoFlowcell um supercarro a hidrogénio com 925 cv
É um dos protótipos mais excêntricos do Salão Automóvel de Genebra. O e-Sportlimousine é uma berlina desportiva “fuel cell” que se distingue pelos seus números impressionantes: 925 cv e 11.600 Nm de binário!
O projeto foi idealizado pela empresa Quant NanoFlowcell, sediada no Liechtenstein, e projeta um futuro alternativo para as berlinas desportivas amigas do ambiente. A e-Sportlimousine surpreende logo pelas suas dimensões. O comprimento total ascende a 5,257 metros, ou seja, um centímetro maior do que o Mercedes Classe S. As linhas são de um desportivo de alta performance, equipado com duas portas tipo asa de gaivota, tal como o Mercedes SLS AMG, que dão acesso aos quatro lugares. A traseira lembra o McLaren 12C. Este veículo utiliza quatro motores elétricos, um para propulsionar cada roda, que, em conjunto, garante algo como 925 cv e um impressionante binário de 2900 Nm por cada motor - 11 600 Nm no total.
E nem o peso de 2300 kg o impede de performances ao nível de um Bugatti Veyron. A Quant anuncia uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em escassos 2,8 segundos e uma velocidade máxima de 280 km/h. Os motores elétricos são alimentados de eletricidade a partir de um sistema nanoFLOWCELL que "funciona como uma combinação de uma bateria e uma célula de combustível com eletrólito líquido, armazenado em dois tanques”
Com dois tanques de hidrogénio cheios, o Quant e-Sportlimousine será capaz de oferecer uma autonomia que poderá variar entre os 400 e os 600 km. Os planos passam por desenvolver protótipos de estrada antes do final do ano, com vista a homologar o e-Sportlimousine em 2015. Se tudo correr bem, este veículo poderá chegar ao mercado até 2017.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: autoportal
- Empresa Suíça Quer Revolucionar Carro Elétrico
A empresa suíça nanoFLOWCELL desenvolveu um protótipo capaz de atingir os 380 quilômetros por hora, acelerar dos zero aos 100 em apenas 2,8 segundos e uma autonomia que pode chegar aos 600 quilômetros. Tudo...
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