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Quant e-Sportlimousine terá autonomia de 600 km
A empresa nanoFlowCell obteve recentemente em Munique, na Alemanha, a autorização que faltava para começar a testar o Quant e-Sportlimousine nas estradas da Europa. Em termos práticos, estamos perante um supercarro, com propulsão elétrica, o qual foi anunciado no passado mês de Março durante o Salão Automóvel de Genebra, na Suíça, e que tem como grande particularidade o facto de ser “alimentado” com água salgada.
Numa rápida explicação técnica deste veículo
teremos que começar por referir a presença de uma bateria química, desenvolvida com base numa tecnologia estudada pela NASA em meados da década de 70, uma bateria cuja tecnologia recorre a iões de lítio e enxofre, mas também a nanocélulas que respondem a reações químicas originadas a partir do uso da água salgada (não necessariamente do mar), a qual surge como eletrólito, surgindo assim como a responsável pela geração da energia eléctrica.As particularidades do Quant e-Sportlimousine não se resumem à bateria, isto porque este supercarro possui quatro motores de 227 cavalos de potência, um para cada roda, os quais, em termos conjuntos, permitem uma potência global impressionante de 908 cavalos. Este valor, no entanto, não está disponível já que, por motivos de segurança, a sua potência operacional é limitada ao valor máximo de 644 CV, um valor que é ainda assim impressionante, principalmente se nos recordarmos que o peso global deste veículo é de 2.300 kg.Perante a potência disponível, e apesar de ser um valor limitado, a verdade é que este supercarro da nanoFlowCell consegue apresentar uma capacidade de aceleração dos 0 aos 100 km/h em uns "instantâneos" 2,8 segundos, sendo capaz de atingir a velocidade máxima de 378 km/h. Depois, e segundo os dados do construtor, um único abastecimento permite uma autonomia de 600 quilômetros.Com 5,25 metros de comprimento, 2,20 metros de largura e 1,35 metros de altura, e o peso já referido de 2.300 kg, o Quant e-Sportlimousine destaca-se pelo seu design arrojado, com as portas a abrir no formato “asas de gaivota”, capacidade para quatro ocupantes e acabamentos em materiais particularmente nobres como madeira, cobre e... ouro.Último detalhe deste modelo que entra agora na sua derradeira fase de desenvolvimento resulta do preço que, não tendo sido ainda revelado em termos oficiais, deverá rondar o meio milhão de euros... para quem pode!
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: Lusomotores
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