Carros
Na traseira apenas novo para- choque e só e agora as belas rodas de liga - leve.
Por dentro, a única mudança notável é o volante que é o mesmo do Onix/Cobalt/Cruze/Spin e agora até Camaro vem com esse volante e no resto tudo é igual.
O motor 1.4 gera 97CV com gasolina e 102CV com álcool.
Ele só vem na versão de acabamento LTZ e o preço é de R$42.990 para a manual e R$45.490 para a Easytronic. Agora o Agile ganha condições de encarar melhor o seu adversário interno, mas será uma missão difícil.
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VOLANTE...
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Novo Agile chega ao mercado nacional e com algumas coisas do Onix.
DEPOIS DE SOFRER UM GOLPE EM CASA, ELE É REFORMADO PARA DISTANCIAR DO IRMÃO.
O Agile foi lançado em 2010 como modelo 2010 ele foi criticado pelo visual feio e sua plataforma antiga(herdada do Corsa B) e agora a GM conseguiu resolver uma parte do problema: pior do que estava não ficava e era óbvio que ele melhor, bonito? ainda não e a plataforma ainda é herdada do Corsa B por fora ele ganhou nova grade dianteira,faróis e para- choques que melhoraram o visual e os para - choques também mudam, ele mede 4metros de comprimento, 1.67metros de largura,1.47metros de altura e 2.54metros de entre - eixos.
Por dentro, a única mudança notável é o volante que é o mesmo do Onix/Cobalt/Cruze/Spin e agora até Camaro vem com esse volante e no resto tudo é igual.
Agora ele tem novo volante.
Ele vem com duas opções de câmbio: manual ou manual-automatizado chamado de Eastytronic pela GM e lembrando que o câmbio manual agora é o mesmo do Onix e o motor é o veterano Família I 1.4 EconoFlex com bloco de ferro,cabeçote de alumínio, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada e com isso gera 13.2KGFMa3250RPM e 97CVa6000RPM e com álcool vai a 13.7KGFM e 102CV nas mesmas rotações. A sua suspensão utiliza molas helicoidais, na dianteira é Independente tipo McPherson com amortecedores hidráulicos e na traseira é semi - independente com amortecedores á gás e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira e vem com ABS e EBD de série.
Ele só vem na versão de acabamento LTZ e o preço é de R$42.990 para a manual e R$45.490 para a Easytronic. Agora o Agile ganha condições de encarar melhor o seu adversário interno, mas será uma missão difícil.
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O PODEROSO V8 CHEGA AO MERCADO NACIONAL REESTILIZADO.O Camaro chegou ao Brasil no final de 2010 e agora três anos depois ele chega reestilizado. mudou grade dianteira e faróis e na traseira novas lanternas que agora são emendadas uma nas outras e é...
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