Carros
Por dentro bom acabamento,um volante bonito,painel de moderno e de leítura legível.
Ele vem com duas opções de câmbio:manual de cinco marchas e automático seqüencial de 4 marchas é antiga BVA que pena... e duas opções de motores,a primeira é o 1.5(na verdade 1.45) da família TU com bloco e cabeçote de alumínio,comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada e oito válvulas que gera 13.5KGFMa3000RPM e 89CVa5500RPM e com álcool vai a 14.2KGFM e 93CV e a outra opção é a 1.616V VTi da mesma família com a mesma construção,mas dotada de duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por correia dentada e sistema Flexstart que dispensa o reservatório de partida á frio e com isso gera 15.5KGFMa4000RPM e 115CVa6000RPM com gasolina e com álcool vai a 16.4KGFM e 122CV nas mesmas rotações e o motor maior pode ter a opção de câmbio automático.A sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos,na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi-independente com eixo de torção e os freios á discos ventiládos na dianteira e tambores na traseira.
Ele tem duas opções de motores:o 1.5 de 89CV com gasolina e 93CV com álcool e o 1.616V de 115CV com gasolina e 122CV com álcool.
Ele chega em três opções de acabamento:Active,Allure e Griffe,sendo as duas primeiras com motor 1.5 e a última com motor 1.616V,a versão Active 1.5 custa R$39.990,a Allure 1.5 custa R$46.990,a Griffe 1.616V custa R$50.690 e a Griffe 1.616V automática custa R$54.690 bem próximo do irmão C3 e dos outros rivais.
- Citroën C4 Lounge Chega Ao Mercado.
A CITROËN ENTERRA O C4 PALLAS COM O LOUNGE A Citroën já estava desgastada com o C4 Pallas que já não vendia bem e ainda não era bonito na minha opinião, ele mede 4.62metros(é 15cm menor que o antigo), 1.78metros de largura,1.50metros de altura...
- Novo Fiesta(new Fiesta) Agora é Nacional E A Ford Entra De Sola No Segmento Dos "compactos Metidos A Besta".
O FIESTA PASSA A SER FEITO NO BRASIL E GANHA MAIS OPÇÕES DE ACABAMENTO,CÂMBIO E MOTOR.O Fiesta Rocam agora passou a ter versões S e SE e passam a se alinhar ao Fiesta de nova geração(New Fiesta) nacional. Por fora em relação ao mexicano , muda...
- C3 Picasso Ganha Alterações De Motores.
O "MICRO-ÔNIBUS" DA CITROËN GANHA ALTERAÇÕES NA LINHA 2013.A Citroën lançou novos motores para a linha 2013 do C3 Picasso,aproveitando o lançamento do AirCross e do novo C3,ele vem nas versões de acabamento GL,GLX e Exclusive e no exterior só...
- Depois De Muito Suspense Novo Citroën C3 Chega Ao Mercado
O NOVO C3 ESTRÉIA NO MERCADO E JUNTO COM A ANÁLISE O TESTE DA QUATRO RODAS.O C3 foi lançado hoje mesmo,ele ganhou novo design e nova plataforma é a mesma dos Aircross/Picasso e com isso ele ganhou dimensões,embora o desenho seja um pouco diferente...
- Cai Ficha Técnica Do Novo C3 Na Internet
O C3 JÁ TEM DADOS TÉCNICOS REVELADOS DE FORMA OFICIOSA NA INTERNET.A próxima geração do C3 já tem informações técnicas de forma oficiosa na Internet,o câmbio continua manual de cinco marchas ou automático de quatro marchas e nos motores duas...
Carros
Novo Peugeot 208 chega ao mercado nacional
NOVO PEUGEOT 208 CHEGA AO MERCADO NACIONAL E FINALMENTE O LEÃO TEM UM COMPACTO ALINHADO COM A EUROPA.
A Peugeot sabe que errou feio com o 207 nacional ou 206,5 se preferir,ainda que além da SW,ele teve o sedã Passion e a picape Hoggar(que na verdade é um misto de 207 com o furgão Partner) e agora ela quer corrigir a rota com o 208 que herda a plataforma do C3,ele mede 3.97metros de comprimento,1.70metros de largura,1.47metros de altura e 2.54metros de entre - eixos.
O Bocão da Peugeot não me vai de jeito nenhum....
Mas traseira e lateral são bonitas e estamos alinhados com os europeus.
Por dentro o compacto feito em Porto Real-RJ tem um bom acabamento,o espaço interno é maior que no 207 e o seu porta - malas leva 318 litros,ou seja a Peugeot agora pode encarar de frente:Ford Fiesta de nova geração,Fiat Punto,Chevrolet Sonic,Citroën C3 e Volkswagen Polo(esse último com os dias contados).
Ele vem com duas opções de câmbio:manual de cinco marchas e automático seqüencial de 4 marchas é antiga BVA que pena... e duas opções de motores,a primeira é o 1.5(na verdade 1.45) da família TU com bloco e cabeçote de alumínio,comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada e oito válvulas que gera 13.5KGFMa3000RPM e 89CVa5500RPM e com álcool vai a 14.2KGFM e 93CV e a outra opção é a 1.616V VTi da mesma família com a mesma construção,mas dotada de duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por correia dentada e sistema Flexstart que dispensa o reservatório de partida á frio e com isso gera 15.5KGFMa4000RPM e 115CVa6000RPM com gasolina e com álcool vai a 16.4KGFM e 122CV nas mesmas rotações e o motor maior pode ter a opção de câmbio automático.A sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos,na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi-independente com eixo de torção e os freios á discos ventiládos na dianteira e tambores na traseira.
Ele tem duas opções de motores:o 1.5 de 89CV com gasolina e 93CV com álcool e o 1.616V de 115CV com gasolina e 122CV com álcool.
Ele chega em três opções de acabamento:Active,Allure e Griffe,sendo as duas primeiras com motor 1.5 e a última com motor 1.616V,a versão Active 1.5 custa R$39.990,a Allure 1.5 custa R$46.990,a Griffe 1.616V custa R$50.690 e a Griffe 1.616V automática custa R$54.690 bem próximo do irmão C3 e dos outros rivais.
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A CITROËN ENTERRA O C4 PALLAS COM O LOUNGE A Citroën já estava desgastada com o C4 Pallas que já não vendia bem e ainda não era bonito na minha opinião, ele mede 4.62metros(é 15cm menor que o antigo), 1.78metros de largura,1.50metros de altura...
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