Carros
Por fora alguns detalhes o fazem diferente da versão comum.
Por dentro bom acabamento e painel bonito típico dos Mercedes-Benz e lógico amparado por um excelente espaço interno.
O motor V8 de 5.5 litros com dois turbos gera 557CV
Mas o preço de tudo isso é de R$545.898 ou seja são quase meio milhão de reais. uma nota preta.
- Testes Da Quatro Rodas Edição Extra De Outubro De 2012
PEÇO DESCULPAS PELO ATRASO, MAS AGORA OS TESTES DA QUATRO RODAS DA EDIÇÃO EXTRA DE OUTUBRO. ...
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A MERCEDES-BENZ LANÇA A VERSÃO "AMG" DO CLASSE S.Bom se até o Classe A tem a versão AMG por que não o "sisudo" Classe S? e chegou a versão AMG dele por fora rodas de liga-leve diferentes da versão 500 e os logos "AMG" na traseira e na lateral "V8 BITURBO" e...
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O ESPORTIVOS S6 E S6 AVANT CHEGAM AO MERCADO NACIONAL E O TESTE DO S6 SEDÃ QUE EU FIQUEI DEVENDO.Depois do A6 e A6 Avant comum e a RS6 Avant , agora é vez dos S6 e S6 Avant, bom quando um Audi tem a sigla "S" é por que tem alto desempenho, mas não...
- Hyundai Santa Fé Chega Ao Mercado Nacional.
A NOVA GERAÇÃO DO SANTA FÉ CHEGA AO MERCADO NACIONAL.O Novo Santa Fé que terá opção de sete lugares futuramente no mercado nacional chega ao mercado a opção de cinco lugares( a sete aposenta o Veracruz) Por fora ele parece aposentar o estilo...
Carros
O esportivo fantasiado de sedã chega ao mercado nacional: o novo E 63 AMG chega ao mercado nacional.
DEPOIS DAS VERSÕES "COMUMS" A VERSÃO AMG CHEGA AO MERCADO NACIONAL.
Existem carros que se fantasiam de esportivo e não tem motor para isso, mas os sedãs da AMG são verdadeiros esportivos fantasiados de sedã ou perua. Por fora ele difere das outras versões pelo spoiler, saias laterais, rodas de liga - leve aro 19 e pelo aerofólio além do logo "E 63 AMG" na traseira.
Por dentro bom acabamento e painel bonito típico dos Mercedes-Benz e lógico amparado por um excelente espaço interno.
O painel é bonito e bem acabado como todo Mercedes-Benz.
O câmbio é o manual-automatizado de dupla embreagem de sete marchas chamada de Speedshift pela Mercedes-Benz e a tração é integral chamada de 4-Matic pela Mercedes-Benz e o motor é o V8 de 5.5 litros, 32 válvulas, com dois turbos, dois intercooler e injeção direta da família M157 com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis e com isso gera 71.4KGFMa1750RPM e vai até 5000RPM e depois vai a 557CVa5250RPM e vai até 6000RPM. A sua suspensão é independente tipo Multilink nas quatro rodas e os freios são discos ventilados nas quatro rodas.
Mas o preço de tudo isso é de R$545.898 ou seja são quase meio milhão de reais. uma nota preta.
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PEÇO DESCULPAS PELO ATRASO, MAS AGORA OS TESTES DA QUATRO RODAS DA EDIÇÃO EXTRA DE OUTUBRO. ...
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