Carros
Em 1949, a concorrência enfim renovou suas linhas, o que fez a Studebaker atualizar o visual no ano seguinte. Acima da grade bipartida inferior, Bourke criou um desenho inspirado numa turbina de avião, mas o miolo em forma de ogiva ganhou o apelido de ''bullet nose'' (nariz-bala).
O carro da foto é um Champion Regal Starlight 1951. Nele, sobra espaço para cinco. Os encostos de braço laterais de trás basculam revelando dois porta-objetos. O câmbio não sincronizado pede perícia para as trocas. Sobra vigor em primeira, mas a terceira termina antes do motor. Com 85 cv, ele responde com alguma demora e carece de potência em subidas. Os freios respondem rápido, sem travar ou trepidar. Já a maciez da suspensão absorve quase tudo.
- Chevrolet Cruze Sport6 Parte De R$ 64.900
Hoje de manhã foi apresentado o Chevrolet Cruze Sport6, que finalmente exibiu suas belas linhas agora no Brasil. Em relação ao Cruze Sedan, o Sport6 muda pouco nas dimensões: 4,51 m de comprimento, 2,69 m de entre-eixos, 1,79 m de largura e 1,48 m...
- Revolução à Bala: Parte Final
Em 1952, centenário da ex-fabricante de carroças Studebaker, a sensação era o novo cupê hardtop, o Starliner, que perdia o ''bullet nose''. Foi o último ano dessa inovadora geração, antes de a linha 1953 criada por Raymond Loewy...
- Revolução à Bala: Parte 2
O estilo ''bullet nose'' virou a marca do Champion (preto). O vermelho é o Commander . Para-lamas dianteiros, capô e faróis vinham embutidos num conjunto predominantemente retangular. Atrás havia um terceiro volume, fosse o sedã de...
- Buick Regal Gs
Olhe bem para o Buick Regal GS. Você acha que já viu este carro antes? Se a sua resposta foi “sim”, é porque ele nada mais é do que a versão norte-americana do Opel Insignia, sedã que aposentou o Vectra na Europa. O modelo que será apresentado...
- Saab 9-5 2010 Pode Nem Chegar A Ser Produzido
Será que a Saab está perto de um fim trágico? Em meio às incertezas sobre o que acontecerá com a famosa marca sueca até a virada do ano, os suecos querem mostrar que ainda tem alguma bala na agulha. Essa bala é chamada de Saab 9-5 2010 e é o...
Carros
Revolução à bala: Parte 2
Em 1949, a concorrência enfim renovou suas linhas, o que fez a Studebaker atualizar o visual no ano seguinte. Acima da grade bipartida inferior, Bourke criou um desenho inspirado numa turbina de avião, mas o miolo em forma de ogiva ganhou o apelido de ''bullet nose'' (nariz-bala).
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