Carros
A VW Brasilia, entrou no mercado em 1973.
NOS PRIMEIROS esboços, um para-brisa bem avançado, como nas minivans.
- Clássicos Brasileiros: Fiat 147 - Parte 1
No começo do século 20, os Fiat eram comuns no Brasil. Basta dizer que a primeira corrida disputada no país (o Circuito de Itapecerica, em São Paulo, no ano de 1908) foi vencida por Sylvio Penteado ao volante de um carro da marca italiana. Havia modelos...
- Totalmente Brasileira: Parte 3
A Brasilia não iria substituir o antigo besouro. A construção da Brasilia era avançada. Márcio Piancastelli, chefe de desenho da Volkswagen do Brasil, aceitou feliz a missão e começou a coordenar os trabalhos de criação. O ponto de partida foi...
- Volkswagen Comemora 35 Anos Do Gol Hoje; Hatch Não Vive Boa Fase Atualmente!
A Volkswagen está comemorando 35 anos do seu campeão de vendas, o Gol. Atualmente o carro mais velho em linha, o Gol comemora seus 35 anos de vida em 2015. Lançado em 15 de Maio de 1980, o hatch alemão chegou ao Brasil na época, como um projeto...
- Retrômobilismo#83: Raríssimo, Kabrio é A Joia Rara Da Miura No Brasil; Conversível Teve Apenas 1 Ano De Produção!
Lançado em 1984, o Kabrio é o carro mais raro da Miura. Produzido entre 1984 a 1985, o Kabrio foi uma tentativa da Miura em possuir um automóvel esportivo conversível mais simples e barato, com a tarefa de ser o "modelo de entrada" da linha Miura,...
- Contagem Regressiva - Volkswagen Gol
Volkswagen Gol I (1980-1994) O Gol foi lançado em 1980 com a missão de suceder o Fusca, na época, com 20 anos de estrada. O projeto começou em 1976, um ano depois do lançamento do Polo na Europa. Este chegou a ser importado pelo Departamento de...
Carros
Totalmente Brasileira: Parte 1
A VW Brasilia, entrou no mercado em 1973.
NOS PRIMEIROS esboços, um para-brisa bem avançado, como nas minivans.Entre o fim dos anos 60 e o começo dos 70, o Fusca (Beetle) era o líder disparado do mercado brasileiro e um dos carros mais vendidos do mundo. Mas a Volkswagen sabia que tinha um problemão pela frente: o imutável besouro parecia cada vez mais uma peça de museu frente aos novos (e cada vez melhores) concorrentes. A marca alemã precisava, urgentemente, pensar em seu futuro e diversificar sua linha de automóveis.
Na Europa, a primeira tentativa de ampliação e modernização da linha foi com os modelos Typ 3, lançados no comecinho da década de 60. A gama incluía um sedã, um hatch, uma caminhoneta e um esportivo - e todos seguiam os mandamentos da bíblia Volkswagen da época: motor traseiro refrigerado a ar e suspensão por barras de torção.
E, ao sul do Equador, também se tentava fazer algo novo. Rudolf Leiding, presidente da Volkswagen do Brasil entre 1968 e 1971, liberou geral a criatividade de seus projetistas.
Na Europa, a primeira tentativa de ampliação e modernização da linha foi com os modelos Typ 3, lançados no comecinho da década de 60. A gama incluía um sedã, um hatch, uma caminhoneta e um esportivo - e todos seguiam os mandamentos da bíblia Volkswagen da época: motor traseiro refrigerado a ar e suspensão por barras de torção.
E, ao sul do Equador, também se tentava fazer algo novo. Rudolf Leiding, presidente da Volkswagen do Brasil entre 1968 e 1971, liberou geral a criatividade de seus projetistas.
- Clássicos Brasileiros: Fiat 147 - Parte 1
No começo do século 20, os Fiat eram comuns no Brasil. Basta dizer que a primeira corrida disputada no país (o Circuito de Itapecerica, em São Paulo, no ano de 1908) foi vencida por Sylvio Penteado ao volante de um carro da marca italiana. Havia modelos...
- Totalmente Brasileira: Parte 3
A Brasilia não iria substituir o antigo besouro. A construção da Brasilia era avançada. Márcio Piancastelli, chefe de desenho da Volkswagen do Brasil, aceitou feliz a missão e começou a coordenar os trabalhos de criação. O ponto de partida foi...
- Volkswagen Comemora 35 Anos Do Gol Hoje; Hatch Não Vive Boa Fase Atualmente!
A Volkswagen está comemorando 35 anos do seu campeão de vendas, o Gol. Atualmente o carro mais velho em linha, o Gol comemora seus 35 anos de vida em 2015. Lançado em 15 de Maio de 1980, o hatch alemão chegou ao Brasil na época, como um projeto...
- Retrômobilismo#83: Raríssimo, Kabrio é A Joia Rara Da Miura No Brasil; Conversível Teve Apenas 1 Ano De Produção!
Lançado em 1984, o Kabrio é o carro mais raro da Miura. Produzido entre 1984 a 1985, o Kabrio foi uma tentativa da Miura em possuir um automóvel esportivo conversível mais simples e barato, com a tarefa de ser o "modelo de entrada" da linha Miura,...
- Contagem Regressiva - Volkswagen Gol
Volkswagen Gol I (1980-1994) O Gol foi lançado em 1980 com a missão de suceder o Fusca, na época, com 20 anos de estrada. O projeto começou em 1976, um ano depois do lançamento do Polo na Europa. Este chegou a ser importado pelo Departamento de...