Carros
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A Toyota começou a vender no Japão, nesta segunda-feira, o primeiro veículo movido a hidrogênio que deverá ser produzido em série para o público geral. A Toyota, maior fabricante mundial de veículos, planeja manufaturar 700 unidades até...
- Japão Inaugura Primeira Estação De Hidrogênio Para Carros Elétricos
A primeira estação comercial japonesa de recarga de hidrogênio para veículos elétricos foi inaugurada nesta segunda-feira no oeste do Japão, visando a abastecer a nova geração de carros com tecnologia de bateria de hidrogênio que estará no mercado...
- Toyota A Células De Combustível Tem Design Arrojado
A Toyota revelou o design final do seu modelo sedan de células de combustível, com lançamento agendado para o Japão em abril do próximo ano. À Europa o modelo deve chegar lá mais para o verão de 2015. Outros detalhes como o preço e...
- Carro A Hidrogênio Da Toyota Chega Em 2015
Está mais próximo o primeiro Toyota de produção em série movido a célula de combustível. A marca nipônica acaba de confirmar a apresentação, comercialização e produção de um veículo movido a hidrogênio utilizando a célula de combustível,...
- De Olho No Toyota Mirai, Honda Resgata O Clarity, Movido A Hidrogênio No Salão De Tóquio
A Honda está de olho no segmento de automóveis movidos a células de hidrogênio. O Clarity, que já foi vendido como automóvel movido a hidrogênio que chegou na mão dos consumidores, ganha sua nova geração no Salão do Automóvel de Tóquio....
Carros
Toyota apresenta Fuel Cell Vehicle de série
A Toyota revela no Japão o modelo de produção do FCV (Fuel Cell Vehicle), movido a célula de hidrogênio e apresentado como carro-conceito no Salão do Automóvel de Tóquio, em 2013. No país, o modelo será vendido a partir do primeiro semestre do próximo ano, por cerca de 7 milhões de ienes (aproximadamente US$ 68 000, livre de impostos sobre consumo), e as vendas serão limitadas apenas para regiões onde a infraestrutura de abastecimento de hidrogênio está sendo desenvolvida. As especificações técnicas e metas de vendas serão divulgadas em breve.
Quando comprimido, o hidrogênio apresenta densidade de energia mais elevada do que as baterias dos modelos elétricos. A montadora destaca que o desempenho do FCV se assemelha a um veículo de motor a gasolina, com autonomia de aproximadamente 700 quilômetros. O motor emite apenas vapor d’água produzido pela reação entre hidrogênio e oxigênio, e o tempo de reabastecimento é de cerca de três minutos.
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