Volkswagen em busca dos holofotes: ressurge o segmento das peruas com a Golf Variant.

Por dentro, ela é igual ao Golf atual: bonito e bem acabado, nos equipamentos de série os obrigatórios ABS e Air Bag Duplo por lei, Alarme, Ar Condicionado, CD/Player, Coluna de direção regulável, Direção elétrica, Vidros/Travas e Espelhos elétricos, e além desses já na versão Comfortline já tem ESP, Controle de tração, Air Bags laterais/ de cortina de joelhos para o motorista, difusor do Ar Condicionado para o banco traseiro, Sensores de estacionamento na dianteira e na traseira, Sistema multimídia, , Interface e entrada cartão SD e  a Highline adiciona  retrovisor externo interno eletrocrômico, cruise control, sensor de chuva e crepuscular, ar condicionado dual-zone e volante multifuncional e o computador de bordo, nos opcionais a Comfortline tem dois pacotes, a Elegance traz computador de bordo, borboletas atrás do volante, cruise control, volante multificional, Rodas de liga-leve aro 17, em lugar das aro 16, sensor de chuva e crespuscular e aí custa R$4500 extras e o pacote Exclusive que aciona todos os itens da Elegance e mais:"Discover media" com GPS, comando de voz e sensor de movimento e aí custa R$8.890, a Highline tem três pacotes de opcionais, a Elegance traz "Discover Media " com GPS, partida a botão, sensor de proximidade nas portas, seleção de perfil "Normal, Sport, Eco ou Individual" e rodas de liga-leve aro 17 que custa R$5.820, a Exclusiv faróis bixênio, Luz diurna de Led, Sistema FLA( o faro alto é desligado automaticamente a 60KM/H quando outro carro em direção contrária), Cruise Control e Alerta de colisão que custa R$15.700 e por último o Pacote Premium que adiciona: Discover Pro que tem tela de oito polegadas na central multimídia, câmera traseira de ré, bancos dianteiros com ajuste elétrico, sistema de frenagem de emergência e cintos com pré-tensionador para todos os ocupantes e aí passará dos R$20.000, mas vamos colocar em R$20.000 e ambos o teto solar panorâmico vem isolado e custa R$5.300 a mais, o porta - malas é de 605 litros olha é bem  grande, e ainda dá para rebater os bancos e ampliar para 1620 litros. ou seja uma das vantagens das peruas é essa.

O única opção de câmbio é o manual-automatizado de dupla embreagem de sete marchas chamado de DSG pela Volkswagen, o motor é o EA 211 1.4 16V TSI com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por correia dentada, coletores variáveis, turbo, intercooler e injeção direta que gera 25.5KGFMa1500RPM e vai até 4000RPM e 140CVa4500RPM e vai até 6000RPM, a sua suspensão é independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é McPherson e na traseira é multlink, os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira  e a direção é do tipo pinhão e cremalheira.

O preço é de R$87.490 para a Comfortline e R$94.990 para  a Highline, a Comfortline com o pacote Elegance o preço vai a R$91.990, a Comfortline com o pacote Elegance e Teto Solar vai a R$97,290, a Comfortline com o pacote Exclusiv vai a R$96.390 e a Comfortline com o pacote Exclusiv e Teto Solar vai a R$102.210, a Highline com o pacote Elegance custa R$100.810, a Highline com o pacote Elegance e câmbio teto solar o preço vai a R$106.640, a Highline com o pacote Exclusiv o preço vai a R$110.690 e com o teto solar vai a R$116.520, a Highline com o pacote Premium infelizmente vai ser no "chute" R$114.990 e com teto solar vai a R$120.820, é realmente com opcionais o preço da perua Golf é caro, mas na versão "Básica" ainda é tolerável.