Carros
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A Volkswagen já definiu o preço do e-Golf, a versão totalmente elétrica do seu hatch médio, para os Estados Unidos. Disponível somente na configuração top de linha, o Golf elétrico será vendido na versão SEL Premium com uma longa lista de itens...
- Volkswagen Aposta No Golf Elétrico
Apresentado no início do segundo semestre de 2013 juntamente com a versão elétrica do compacto Up!, o Golf elétrico já teve as vendas iniciadas na Europa, chegando primeiramente ao mercado alemão, sendo a principal aposta atual da Volkswagen no...
- Volkswagen Mostrará Dois Elétricos Em Frankfurt
e-Golf e e-Up! deverão ter vendas iniciadas no começo de 2014A Volkswagen apresentou hoje os detalhes das versões elétricas de Golf (e-Golf) e Up (e-Up!). Os dois serão apresentados no Salão de Frankfurt, Alemanha. O principal destaque dos dois...
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A Volkswagen, por meio de um comunicado oficial, confirmou que está testando o híbrido Golf GTE no mercado brasileiro, nas condições do país. Híbrido do tipo plug-in, o Golf GTE foi apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo de 2014. O GTE...
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Volkswagen Golf GTE: híbrido + esportivo
O VW Golf estreia mais uma versão esportiva, que irá coexistir com o lendário GTI (lançado em 1974, movido a gasolina) e o GTD (a diesel, apresentado em 1982, descontinuado na segunda geração e ressurgindo em 2009): é o GTE, híbrido plug-in que alia o motor 1.4 TSI de 148 hp (pouco mais que o Golf Highline vendido no Brasil) ao propulsor elétrico com potência equivalente a 101 hp. Em conjunto, os 201 hp e 35,6 kgfm de torque levam o Golf GTE de 0 a 100 km/h em 7,6 segundos e o fazem alcançar 218 km/h de velocidade máxima.
Com 120 quilos, a bateria representa 8% dos 1524 kg do GTE. É possível rodar cerca de 50 quilômetros sem utilizar gasolina; a autonomia total é de 940 km. Pode-se recarregar a bateria em residências (carga completa em 3 horas e 30 minutos) ou em pontos de recarga públicos (em 2h e 30 minutos, a carga estará completa). Detalhes da autonomia, seleção de modos de direção e gráficos de aceleração, frenagem e regeneração de energia podem ser vistos pelo sistema multimídia Discover Pro.
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