Carros
O XC60 tem um visual bonito e moderno e logo "T5" agora o 5 não quer dizer nada...
Painel bonito e bem acabado e moderno diga-se de passagem.
O câmbio é automático sequencial de oito marchas é uma das novidades além do novo 2.nada 16V Turbo de injeção direta da família Drive-E com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote, turbo, intercooler e injeção direta que gerava 35.7KGFMa1400RPM e vai até 4800RPM e 245CVa5500RPM, a sua suspensão é independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, sendo McPherson na dianteira e Multlink na traseira e freios a discos ventilados nas quatro rodas.
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O GLA 250 CHEGA AO MERCADO NACIONAL ELE É A "PONTE" ENTRE ELES.No mercado nacional tínhamos o GLA 200 com motor 1.6 Turbo e a versão GLA 45 AMG, mas existia um "buraco" entre elas e a "ponte" chega ao mercado: é o GLA 250 que está no meio.Por fora...
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O HACHTBACK DA VOLVO CHEGAVA AO MERCADO.Depois da chegava do Série 1,Classe A e novo A3, agora chega o sucessor do C30 é o V40 que herda a plataforma de C1(usada pelo Focus atual e pelo futuro) e visual de linhas curvas e até bonitas com exceção...
Carros
Volvo estreia no Brasil novo motor 2.nada 16V Turbo e câmbio de oito marchas para os modelos S60/V60 e XC60.
A VOLVO AGORA ESTRÉIA MOTOR DE PROJETO PRÓPRIO E COM ISSO O ECOBOOST VAI EMBORA.
Em 1999 a Ford comprou a Volvo Cars e vendeu em 2010 para a Gelly chinesa nesse período os modelos S40 e C30 usavam motores Duratec 2.nada 16V usados nos Focus "comum" e o Focus ST de segunda geração usava um cinco cilindros 2.5 da Volvo e agora como as duas estão separadas era natural que um dia isso acabar, o Focus ST de terceira geração agora usa o Ecoboost 2.nada 16V e esse motor estava em alguns Volvo( a V60 vendida no Brasil) e apesar do nome T5 é um motor de quatro cilindros. Por fora todos os modelos continuam iguais e sem alterações e todos eles de visual bonito diga-se de passagem e lógico além da V60, a Volvo aproveitou para lançar esse motor no S60 e no XC60 vendido no Brasil os três donos de um visual bonito e interessante.
Ainda que plataforma seja a CD4 da Ford, por dentro como todo Volvo ele tem painel bonito e bem acabado e no resto nada de alterações e o porta - malas leva 490 litros.
O câmbio é automático sequencial de oito marchas é uma das novidades além do novo 2.nada 16V Turbo de injeção direta da família Drive-E com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote, turbo, intercooler e injeção direta que gerava 35.7KGFMa1400RPM e vai até 4800RPM e 245CVa5500RPM, a sua suspensão é independente nas quatro rodas com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, sendo McPherson na dianteira e Multlink na traseira e freios a discos ventilados nas quatro rodas.
O novo motor 2.nada 16V Turbo gera 245CV.
O seu preço é de R$162.950 para o modelo Dynamic e R$193.950 para o R-Design , a V60 R-Design custa o mesmo preço da XC60 Dynamic e o sedã S60 R-Design custa R$157.950.
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(FOTOS SITE FLATOUT). O XC90 MOSTRA QUE A VOLVO AGORA É INDEPENDENTE DA FORD.Durante muito tempo a Ford foi...
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AINDA FEITO NA PQ35 AUDI Q3 GANHA REESTILIZAÇÃO.O segmento de utilitários esportivos esse ano, está "fervendo" e no segmento mais caro, acaba indo no embalo e um lançamento é o novo Q3. Por fora nova grade dianteira, faróis e para -...
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O GLA 250 CHEGA AO MERCADO NACIONAL ELE É A "PONTE" ENTRE ELES.No mercado nacional tínhamos o GLA 200 com motor 1.6 Turbo e a versão GLA 45 AMG, mas existia um "buraco" entre elas e a "ponte" chega ao mercado: é o GLA 250 que está no meio.Por fora...
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A VOLVO LANÇA A VERSÃO AVENTUREIRA DO SEU HACHTBACK.Bom quando a Volkswagen lançou o CrossFox , depois seguiu Gol Rallye, Uno Way, Sandero Stepway e outros hachtback, mas a Volvo foi mais além, o V40 ganhou estribos na dianteira, na lateral...
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O HACHTBACK DA VOLVO CHEGAVA AO MERCADO.Depois da chegava do Série 1,Classe A e novo A3, agora chega o sucessor do C30 é o V40 que herda a plataforma de C1(usada pelo Focus atual e pelo futuro) e visual de linhas curvas e até bonitas com exceção...