Carros
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AQUI O DUELO LEVA A MESMA PLATAFORMA, MOTOR E CÂMBIO QUEM LEVA A MELHOR?
Se você leu sobre a plataforma B-Global da Ford ou Mazda DY que é outra matéria no blog, é certo que você estará a par desse comparativo e eles compartilham muita coisa entres a plataforma, motor e o câmbio.
Por fora o visual dos dois é bonito, embora a traseira do Ka não seja aquela maravilha, mas ainda é bonito, só que o Fiesta, mesmo nessa versão básica, impõe respeito, a única medida que eles empatam é no entre - eixos com 2.49metros, na largura o Fiesta é maior com 1.72metros contra 1.69metros do Ka, a altura do Fiesta é menor com 1.46metros contra 1.52metros do Ka e no comprimento o Fiesta é maior com 3.97metros contra 3.90metros do Ka.
O Ka até que é bonito, mas perto do Fiesta fica numa situação complicada.
No interior, nota-se que o interior é o mesmo, mas que no Ka os instrumentos foram simplificados, é uma reduzir custos, o Fiesta vem com Ar Condicionado, Alarme, ABS, Air Bag Duplo, Vidros/Travas e espelhos elétricos e o Ka SE não tem travas e espelhos elétricos de série e colocar os itens que é pacote plus deixa em igual condições com o Fiesta e ainda custa R$600 mais barato e o porta - malas do Fiesta é maior leva 281 litros contra 257 litros do Ka.
O painel é o mesmo, a única diferença é que no Ka os instrumentos foram simplificados.
O câmbio de ambos é manual de cinco marchas, o motor de ambos é o Zetec Sigma 1.516V com bloco e cabeçote de alumínio e duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada só que no Fiesta ele gera 14.8KGFMa4250RPM e 107CVa5500RPM e com álcool vai a 15KGFM e 111CVa6500RPM e no Ka com espaço menor no cofre gera 14.6KGFMa4250RPM e 105CVa5500RPM e com álcool vai a 14.8KGFM e 110CVa6500RPM, a suspensão para os dois modelos é a mesma molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é independente tipo McPherson e na traseira semi - independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira e a direção do tipo pinhão e cremalheira.
- Testes Da Quatro Rodas De Dezembro De 2014.
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- Volkswagen Fox Trendline 1.nada X Volkswagen High Up! 1.nada 12v
X DUAS GERAÇÕES DE COMPACTOS VOLKSWAGEN SE ENFRENTAM TAMBÉM Bom na história dos compactos da Volkswagen sempre existiu duelos internos, no caso dos anos 1970 Fusca e Brasilia, nos anos 1980 Fusca e Gol e nos anos 2000...
- Testes Da Quatro Rodas De Fevereiro De 2014.
Sei que é meio tarde, só comprei agora e então vamos aos testes. ...
- Ford Fiesta Sedan Titanium 1.6 16v Flex Powershift X Hyundai Hb20s Premium 1.616v Flex
XNA QR DESSE MÊS O FIESTA SEDAN TITANIUM ENFRENTOU O HB20S.A Ford nacionalizou o Fiesta Hacht que era importado do México, mas o sedã continua a vir do México e foi confortado com o HB20S. Por fora dá para perceber que o New Fiesta Sedan parece um...
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XO CELER SE PREPARA PARA SER NACIONAL E O J3 GANHA A VERSÃO ESPORTIVA COM MOTOR 1.5 QUEM LEVOU A MELHOR?As marcas chineses não conseguem liderar nos seu mercado de origem e essas marcas são parceiras de alguma marca e então no Brasil o Celer chega...
Carros
Ford Fiesta S 1.516V x Ford Ka SE 1.516V(equipado com pacote plus).
Se você leu sobre a plataforma B-Global da Ford ou Mazda DY que é outra matéria no blog, é certo que você estará a par desse comparativo e eles compartilham muita coisa entres a plataforma, motor e o câmbio.
Por fora o visual dos dois é bonito, embora a traseira do Ka não seja aquela maravilha, mas ainda é bonito, só que o Fiesta, mesmo nessa versão básica, impõe respeito, a única medida que eles empatam é no entre - eixos com 2.49metros, na largura o Fiesta é maior com 1.72metros contra 1.69metros do Ka, a altura do Fiesta é menor com 1.46metros contra 1.52metros do Ka e no comprimento o Fiesta é maior com 3.97metros contra 3.90metros do Ka.
O Fiesta tem o visual mais bonito dos irmãos.
No interior, nota-se que o interior é o mesmo, mas que no Ka os instrumentos foram simplificados, é uma reduzir custos, o Fiesta vem com Ar Condicionado, Alarme, ABS, Air Bag Duplo, Vidros/Travas e espelhos elétricos e o Ka SE não tem travas e espelhos elétricos de série e colocar os itens que é pacote plus deixa em igual condições com o Fiesta e ainda custa R$600 mais barato e o porta - malas do Fiesta é maior leva 281 litros contra 257 litros do Ka.
Desculpa ser o Fiesta Powershift, mas o painel é o mesmo tirando o câmbio.
O câmbio de ambos é manual de cinco marchas, o motor de ambos é o Zetec Sigma 1.516V com bloco e cabeçote de alumínio e duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada só que no Fiesta ele gera 14.8KGFMa4250RPM e 107CVa5500RPM e com álcool vai a 15KGFM e 111CVa6500RPM e no Ka com espaço menor no cofre gera 14.6KGFMa4250RPM e 105CVa5500RPM e com álcool vai a 14.8KGFM e 110CVa6500RPM, a suspensão para os dois modelos é a mesma molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é independente tipo McPherson e na traseira semi - independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira e a direção do tipo pinhão e cremalheira.
O motor 1.516V é o mesmo para ambos, só que no Fiesta gera 107CV com gasolina e 111CV com álcool e com isso potência específica de 71.3CV/Litros com gasolina e 74CV/Litros com álcool e o Ka gera 105CV com gasolina e 110CV com álcool e com isso potência específica de 70CV/Litros com gasolina e 73.3CV/Litros com álcool.
O preço é de R$42.990 para o Fiesta S e R$40.390 o que é mais barato como era de esperar.
FIESTA S 1.516V
0a100KM/H 12.5segundos
60a100KM/H 12.2segundos
80a0KM/H 28.9metros
Nível de ruído em quarta a 80KM/H 63.2decibéis
Nível de ruído em quinta a 120KM/H 71.3decibéis
Consumo urbano 11.3KM/L
Consumo rodoviário 14.9KM/L
Prováveis números com álcoo
0a100KM/H 12.1segundos
60a100KM/H 12segundos
Consumo urbano 7.9KM/L
Consumo rodoviário 10.4KM/L
KA SE 1.516V(PLUS)
0a100KM/H 11.4segundos
60a100KM/H 11.9segundos
80a0KM/H 27.7metros
Nível de ruído em quarta a 80KM/H 62.1decibéis
Nível de ruído em quinta a 120KM/H 67.7decibéis
Consumo urbano 11.9KM/L
Consumo rodoviário 15.3KM/L
Prováveis números com álcool
0a100KM/H 10.9segundos
60a100KM/H 11.7segundos
Consumo urbano 8.3KM/L
Consumo rodoviário 10.7KM/L
0a100KM/H com gasolina
FIESTA 1
KA 2
O Ka se fez valer do seu menor peso e agilidade lembrou o falecido XR 1.6.
0a100KM/H com álcool
FIESTA 1
KA 2
Aqui a história se repete, que tal um Ka XR atual com motor 1.6 do Fiesta?
60a100KM/H com gasolina
FIESTA 1
KA 2
Com o mesmo câmbio, o Ka se valeu do peso menor.
60a100KM/H com álcool
FIESTA 1
KA 2
Aqui a história se repete
80a0KM/H
FIESTA 1
KA 2
Aqui o Ka levou a melhor, talvez pelo menor peso.
NÍVEL DE RUÍDO em quarta a 80KM/H
FIESTA 1
KA 2
Aqui o Ka surpreendeu, sendo o mais silêncioso.
NÍVEL DE RUÍDO em quinta a 120KM/H
FIESTA 1
KA 2
Aqui o Ka repetiu o feito e levou a melhor.
CONSUMO URBANO com gasolina
FIESTA 1
KA 2
Aqui o Ka tomou partido do menor peso
CONSUMO URBANO com álcool
FIESTA 1
KA 2
Aqui a história se repete
CONSUMO RODOVIÁRIO com gasolina
FIESTA 1
KA 2
Aqui a história se repete pela segunda vez
CONSUMO RODOVIÁRIO com álcool
FIESTA 1
KA 2
Aqui a história se repete pela terceira vez
TOTAL
FIESTA 11
KA 22
O Ka 1.5 levou a melhor sobre o rival interno.
VENCEDOR
FORD KA SE 1.516V FLEX(PACOTE PLUS).
TESTE ESTÁTICO
FIESTA
Preço: R$42.990
Porta - malas: 281 litros
Custo/benefício R$42.990 8/2
KA
Preço: R$41.390
Porta - malas: 257 litros
Custo benefício: R$40.390 6/2 R$42.390 8/2
DESIGN
FIESTA 2
KA 1
Ambos são bonitos, mas o Fiesta é muito mais bonito.
PORTA - MALAS
FIESTA 2
KA 1
Aqui o Fiesta levou a melhor graças ao porta - malas maior.
CUSTO/BENEFÍCIO
FIESTA 1
KA 2
O Ka leva a melhor na relação custo/benefício
PREÇO
FIESTA 1
KA 2
O Ka é muito mais barato.
TOTAL
FIESTA 6
KA 6
Aqui os dois irmãos empataram.
DEU EMPATE.
TOTAL GERAL
FIESTA 17
KA 28
O Ka levou a melhor e venceu o irmão.
VENCEDOR GERAL
FORD KA SE 1.516V(PACOTE PLUS).
- Testes Da Quatro Rodas De Dezembro De 2014.
...
- Volkswagen Fox Trendline 1.nada X Volkswagen High Up! 1.nada 12v
X DUAS GERAÇÕES DE COMPACTOS VOLKSWAGEN SE ENFRENTAM TAMBÉM Bom na história dos compactos da Volkswagen sempre existiu duelos internos, no caso dos anos 1970 Fusca e Brasilia, nos anos 1980 Fusca e Gol e nos anos 2000...
- Testes Da Quatro Rodas De Fevereiro De 2014.
Sei que é meio tarde, só comprei agora e então vamos aos testes. ...
- Ford Fiesta Sedan Titanium 1.6 16v Flex Powershift X Hyundai Hb20s Premium 1.616v Flex
XNA QR DESSE MÊS O FIESTA SEDAN TITANIUM ENFRENTOU O HB20S.A Ford nacionalizou o Fiesta Hacht que era importado do México, mas o sedã continua a vir do México e foi confortado com o HB20S. Por fora dá para perceber que o New Fiesta Sedan parece um...
- Chery Celer 1.516v X Jac J3 Sport 1.516v Jet Flex : Rivalidade Chinesa Em Solo Brasileiro.(se é Que Isso é Rivalidade...)
XO CELER SE PREPARA PARA SER NACIONAL E O J3 GANHA A VERSÃO ESPORTIVA COM MOTOR 1.5 QUEM LEVOU A MELHOR?As marcas chineses não conseguem liderar nos seu mercado de origem e essas marcas são parceiras de alguma marca e então no Brasil o Celer chega...