Carros
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O SEDÃ COMPACTO DA HYUNDAI CHEGA AO MERCADO,NÃO TEM O VISUAL ELEGANTE DO HACHT E O PREÇO NA VERSÃO TRÊS CILINDROS É ALTO.Com os holofotes voltado para o novo Prisma derivado do Onix,o HB20S foi apresentado a Imprensa,a versão de três cilindros,lógico...
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A VERSÃO FORA DE ESTRADA LEVE DO HB20 CHEGA AO MERCADO É O X.O HB20 está fazendo sucesso e tem fila de espera,mas a marca chegou e lançou a versão X do modleo,por fora ele é discreto aplique preto nos para-choques,para-lamas e adesivo "HB20X"...
Carros
Hyundai lança HB20X reestilizado no mercado nacional.
DEPOIS DO HACHT NORMAL É A VEZ DA VERSÃO X GANHAR ALTERAÇÕES.
Logo após, o Hacht normal ganhar as alterações visuais, agora chegou a vez da versão X.
Por fora em relação ao HB20 reestilizado grade diferente e com plástico simulando cromado em volta e novo para - choque, além dos faróis, na traseira novas lanternas e para - choques diferentes em relação ao modelo convencional, ele mede 3.95metros de comprimento, 1.71metros de largura, 1.55metros de altura e 2.50metros de entre - eixos, em relação ao HB20 convencional ele conta com Rodas aro 16 no lugar das Rodas aro 15.
Rodas de liga-leve aro 16 e para - choques diferentes em relação ao convencional.
Por dentro o bom acabamento sempre presente( aliás vou usar fotos da Premium automática, já que o interior não muda), e nos itens de série os mesmos do HB20 equivalentes no caso Style e Premium, além das rodas de liga- leve aro 16 e do visual aventureiro, ele ganhou direção elétrica no lugar da hidráulica, no resto ele segue igual ao seu irmão e o seu porta - malas é de 300 litros.
O Interior é igual da versão Premium se for Premium.
Na mecânica, a troca do manual de cinco marchas e do automático de quatro marchas pelo manual e automático de seis marchas, no motor o Gamma 1.6 16V Flex com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis, ganhou o sistema que dispensa o reservatório de partida á frio e manteve os 16KGFMa4500RPM e 122CVa6000RPM com álcool vai a 16.5KGFMa5000RPM e 128CVa6000RPM, A sua suspensão não foi alterada a altura, altura ficou elevada por causa da roda maior, com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é McPherson e na traseira é Semi - Independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira.
O motor 1.6 16V gera 122CV com gasolina e 128CV com álcool.
E o HB20X está disponível nas versões Style 1.6 16V manual que custa R$55.395, Style 1.6 16V Automático que custa R$59.395, a Premium Automática custa R$63.985 que pode adicionar bancos de couro indo a R$63.985, ou apenas BlueNav media que custa R$64.985 ou as duas coisas que custam R$66.485, é com exceção da Style que até tem preços razoável, o HB20X Premium custa caro, ele o CrossFox disputam o título de hacht aventureiro mais caro do país, infelizmente.
(FOTO DO MOTOR É DA PREMIUM AVALIADA).
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