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Saveiro acompanha os irmãos: reestilização chega a picape, mas de forma diferente.
PELA PRIMEIRA VEZ ELA GANHA UMA DIANTEIRA DIFERENTE DO GOL.
A Saveiro já teve em sua carreira sete gerações, mas que na verdade são apenas três gerações e duas na mesma plataforma, teve a primeira geração que foi lançada em 1982 e foi até 1997, a segunda geração lançada em 1997 e foi até 2009 mantendo a plataforma e a atual lançada em 2009 com face-lift em 2013 e agora em 2016 como linha 2017.
Só que pela primeira vez, ela ganhou farois e grade dianteira diferentes do Gol, a inspiração dela seguiu a Amarok e os utilitários esportivos da marca: Tiguan e Touareg e ganhou novas lanternas na traseira, marca também a estreia da versão Robust.
Versão Robust faz sua estreia no face-lift.
Novas lanternas traseiras também.
Versão Highline apenas com cabine dupla.
Por dentro o painel segue a reforma feita no Gol e com central multímidia e com detalhes modernos, a cabine dupla continua com apenas duas portas e apertada na traseira, ainda que leve 5 pessoas, a capacidade de carga é de 607KG para a cabine dupla, 705KG para a cabine estendida e 715KG para a cabine simples.
Ela vem apenas com uma opção de câmbio: o manual de cinco marchas, duas opções de motores, a primeira é o EA 111 1.6 com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada que gera 15.4KGFMa2500RPM e 101CVa5250RPM e com álcool vai a 15.6KGFM e 104CV e o EA 211 1.6 16V com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por correia dentada e coletor variável que gera 15.8KGFMa4000RPM e 110CVa5750RPM e com álcool vai a 16.8KGFM e 120CV nas mesmas rotações é o único membro da família Gol atualmente a contar com esse motor, ainda que exclusivo da versão Cross, A sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira é semi - independente com eixo de torção e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira(sendo á disco na versão Cross) é a única picape nacional a ter freios á disco nas quatro rodas na versão Cross.
O preço é R$43.530 para a versão Robust 1.6 que é apenas cabine simples, R$47.790 para a Trendline 1.6 cabine simples, R$52.730 para a Trendline 1.6 Cabine estendida, R$56.270 para a Trendline 1.6 Cabine dupla, R$63.070 para a Highline 1.6 apenas cabine dupla, R$66.110 para a Cross 1.6 16V Cabine estendida e R$69.259 para a Cross 1.6 16V Cabine dupla
Agora a família está completa, pena que a Cross cabine dupla é cara.
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