Carros
VOLTAMOS A SÉRIE DE COMPARATIVOS COM OS NOSSO ESPORTIVOS.
Em 1991 com a crise do álcool no ano anterior, nós resolvemos comparar os modelos só á gasolina, com exceção do Gol GTi que já era á gasolina. o resto passou a ser á gasolina.
4CHEVROLET KADETT GS 2.nada
Apesar do carisma e da reforma visual, é o que menos convence nesse aspecto.
O Gol ficou apenas um ponto á frente do Escort e dois atrás do Uno. Ele foi lanterna em design, ele mede 3.85metros de comprimento,1.60metros de largura,1.35metros de altura e 2.36metros de entre - eixos. Foi lanterna em custos junto com o Kadett ,mais caro custa R$10.020,o seu consumo urbano foi de 8KM/L foi o mais sedento, o seu consumo rodoviário foi de 13.6KM/L só ficou á frente do Kadett, dentro do autódromo foi o mais sedento com 4KM/L, e em confiabilidade empata com Escort e Kadett. Foi vice - lanterna em acabamento tem o segundo pior acabamento .Foi campeão em desempenho graças ao câmbio manual de cinco marchas e ao motor AP2000 dotado de injeção eletrônica com 18.3KGFMa3500RPM e 120CVa5600RPM,na pista foi de 0a100KM/H em 9.7segundos,chegou a 175KM/H e tem a volta recorde de 2minutos e 59segundos e foi campeão em segurança, dona da melhor retomada com 40a100KM/H em quinta em 16.1segundos,a melhor frenagem com 26.6metros e a boa estabilidade, apesar das qualidades não foi suficiente para ser campeão.
- Chevrolet Kadett Gsi 2.nada X Fiat Uno 1.6r Mpi X Ford Escort Xr3 2.nada I X Volkswagen Gol Gti 2000
Para 1994 Autolatina e GM não mudam nos seus carros e a Fiat coloca a injeção multiponto no motor 1.6 do Uno e com isso ele tenta alguma coisa e o resto tudo muda. ...
- Chevrolet Kadett Gsi 2.nada X Fiat Uno 1.6r X Ford Escort Xr3 2.nada I X Volkswagen Gol Gti 2000
PARA 1993 VEM UM ESCORT RENOVADO E UMA NOVA PISTA COM RETA MAIS LARGA. A nossa pista imaginária foi reformada a reta é mais larga e com isso maior velocidade final e foi reduzida as curvas e a Ford sobre a Autolatina trouxe um Escort totalmente...
- Chevrolet Kadett Gsi 2.nada X Fiat Uno 1.6r X Ford Escort Xr3 1.8 X Volkswagen Gol Gti 2000
AGORA COM OBRIGAÇÕES DE LEIS-ANTIPOLUENTES ELES SE ENFRENTAM DE NOVO. Em 1992 chegava a nova legislação antipoluentes. O Kadett já cumpria a meta só instalando a injeção eletrônica multiponto e o resto teve que usar catalizador, mesmo o...
- Chevrolet Kadett Gs 2.0 X Ford Escort Xr3 1.6 X Fiat Uno 1.5r X Volkswagen Gol Gti 2000*
OS ESPORTIVOS NACIONAIS SE ENFRENTAM PARA 1989 QUEM LEVA A MELHOR? Em 1988 a GM/Chevrolet...
- Chevrolet Monza Hacht S/r 2.nada X Fiat Uno 1.5r X Ford Escort Xr3 1.6 X Volkswagen Gol Gts 1.8*
OS ESPORTIVOS NACIONAIS DE 1988 SE ENFRENTAM QUEM LEVA A MELHOR? Com a história do Monza,Gol,Uno e Escort contadas é hora de fazer um comparativo entre eles,lembrando que o Gol e Monza estão no antigo blog:www.falando-sobre-carro.webnode.com...
Carros
Chevrolet Kadett GS 2.nada x Fiat Uno 1.6R x Ford Escort XR3 1.8 x Volkswagen Gol GTi 2000
VOLTAMOS A SÉRIE DE COMPARATIVOS COM OS NOSSO ESPORTIVOS.
Em 1991 com a crise do álcool no ano anterior, nós resolvemos comparar os modelos só á gasolina, com exceção do Gol GTi que já era á gasolina. o resto passou a ser á gasolina.
4CHEVROLET KADETT GS 2.nada
O Kadett é dono do segundo visual mais bonito.
O Kadett foi o que mais sentiu a troca do álcool pela gasolina, com a saída do álcool o desempenho se foi ele ficou oito pontos atrás do terceiro colocado. Ele foi lanterna em desempenho, o câmbio continua o mesmo manual de cinco marchas, mas o motor Família II 2.nada agora é gasolina, tem o mesmo diâmetro x curso, a mesma cilindrada, mas a taxa de compressão caiu para 8,8:1 e com isso passou a gerar 16.2KGFMa3500RPM e 99CVa5600RPM(na verdade 106CV) e na pista o segundo pior 0a100KM/H com 12.1segundos,teve a segunda melhor máxima junto com o Escort com 166KM/H e na pista fez o pior tempo com 3minutos e 57segundos.Foi lanterna em segurança dono da pior retomada com 40a100KM/H em quinta em 19.4segundos,a pior frenagem com 80a0KM/H em 30.1metros e a estabilidade é tão boa como o Gol.
Em custos um empate com o Gol GTi, é o segundo mais caro custa R$7.587,é o segundo mais sedento com 8.8KM/L na cidade, o mais sedento na rodovia com 12.9KM/L, o segundo mais sedento no autódromo com 4.4KM/L e em confiabilidade fica igual Escort e Gol.
Foi vice-campeão em acabamento e foi vice-campeão em design, é o segundo mais bonito ele mede 4metros de comprimento,1.66metros de largura,1.37metros de altura e 2.52metros de entre - eixos.
O segundo melhor acabamento da turma
O motor 2.nada á gasolina da GM tinha 99CV declarados(na verdade 106CV) e com isso potência específica de 53CV/Litros é a segunda menor potência específica.
3FORD ESCORT XR3 1.8
O visual mais bonito do quarteto e continua sendo assim.
O Escort também perdeu para troca do álcool pela gasolina ,mas mesmo assim não foi tão ruim, brigou com Uno e Gol pela primeira colocação, ficou oito pontos á frente do Kadett e um ponto atrás do Gol, Foi lanterna em desempenho junto com o Kadett.O câmbio é manual de cinco marchas importado da Alemanha herdado de Golf e Jetta e o motor é o AP 1800S que mantém o diâmetro x curso,a cilindrada,mas agora a taxa de compressão é de 8,5:1 e com isso gera 16KGFMa3000RPM e 97CVa6000RPM,na pista o pior 0a100KM/H com 12.4segundos,teve a segunda melhor velocidade máxima com 166KM/H e o segundo pior tempo no autódromo com 3minutos e 53segundos.
Foi lanterna em segurança junto com o Kadett, segunda pior retomada de 40a100KM/H em quinta com 20.3segundos e a pior estabilidade, mesmo com suspensão independente nas quatro rodas.
Foi vice-campeão em custos, é o segundo mais barato custa R$6.787,é o segundo mais econômico na cidade com 9KM/L e o segundo mais econômico na rodovia com 13.7KM/L e o segundo mais econômico no autódromo com 4.7KM/L, em confiabilidade fica ao lado de Kadett e Gol.
Foi campeão em acabamento típico dos Ford dá época. E foi campeão em design é o mais bonito dos quatro ele mede 4.08metros de comprimento,1.66metros de largura,1.35metros de altura e 2.40metros de entre - eixos.
O melhor acabamento dos quatro.
O motor 1.8 gera 97CV e a segunda melhor potência específica com 53.8CV/Litros.
2VOLKSWAGEN GOL GTi 2000
O segundo pior acabamento do comparativo ,apesar dos bancos Recaro.
O motor 2.nada(até hoje presente no Jetta com cabeçote de fluxo cruzado) gera 120CV e a maior potência específica:60CV/Litros.
1FIAT UNO 1.6R
O terceiro visual mais bonito da turma e com reforma.
Em 1988 a GM levou com o Monza S/R,em 1989 a Volkswagen levou com o Gol GTi,em 1990 a Ford levou com o Escort XR3,agora foi a vez da Fiat e lógico foi beneficiada com a mudança do álcool para á gasolina ,também perdeu torque e potência , mas foi pouco ele ficou dois pontos á frente do Gol. Foi campeão em custos, é o mais barato custa R$6.650,é o mais econômico com 9.5KM/L na cidade e na rodovia com 14.5KM/L e no autódromo com 4.7KM/L e em confiabilidade fica atrás dos rivais. Foi vice - campeão em desempenho, o câmbio é manual de cinco marchas e o motor é o Sevel/ACT 1600 só que agora á gasolina , manteve o diâmetro x curso e a cilindrada, agora a taxa de compressão é de 8,3:1 e com isso gerava 13.2KGFMa3200RPM e 84CVa5700RPM mesmo sendo o mais fraco da turma, tirou proveito do baixo peso e na pista foi de 0a100KM/H em 11.4segundos só ficou atrás do Gol, chegou a 160KM/H a pior máxima e o segundo melhor tempo no autódromo com 3minutos e 33segundos. Foi vice-campeão em segurança, dono da segunda melhor retomada de 40a100KM/H em quinta com 18.9segundos,dono da segunda melhor frenagem com 80a0KM/H em 28.9metros e a estabilidade é melhor que o Escort , mas fica atrás de Gol e Kadett.
Ele tem o segundo design menos resolvido, ele mede 3.65metros de comprimento,1.55metros de largura,1.44metros de altura e 2.35metros de entre - eixos e tem o pior acabamento da turma.Mas mesmo assim sagrou-se campeão.
O pior acabamento dos quatro típico dos Fiat da época.
O motor 1.6 gera 84CV,além de ter menor potência específica:52.5CV/Litros.
Demorou ,vamos aos números do comparativo.
KADETT GS 2.nada
0a100KM/H 12.1segundos
VELOCIDADE MÁXIMA 166KM/H
40a100KM/H em quinta marcha 19.4segundos
80a0KM/H 30.1metros
CONSUMO URBANO 8.8KM/L
CONSUMO RODOVIÁRIO 12.9KM/L
TEMPO NO AUTODRÓMO 3minutos57segundos
CONSUMO NO AUTODRÓMO 4.4KM/L
FIAT UNO 1.6R
0a100KM/H 11.4segundos
VELOCIDADE MÁXIMA 160KM/H
40a100KM/H em quinta marcha 18.9segundos
80a0KM/H 28.9metros
CONSUMO URBANO 9.5KM/L
CONSUMO RODOVIÁRIO 14.5KM/L
TEMPO NO AUTODRÓMO 3minutos33segundos
CONSUMO NO AUTODRÓMO 4.7KM/L
FORD ESCORT XR3 1.8
0a100KM/H 12.4segundos
VELOCIDADE MÁXIMA 166KM/H
40a100KM/H em quinta marcha 20.3segundos
80a0KM/H 29.7metros´
CONSUMO URBANO 9KM/L
CONSUMO RODOVIÁRIO 13.7KM/L
TEMPO NO AUTODRÓMO 3minutos e 53segundos
CONSUMO NO AUTODRÓMO 4.5KM/L
GOL GTi 2000
0a100KM/H 9.7segundos
VELOCIDADE MÁXIMA 175KM/H
40a100KM/H em quinta marcha 16.1segundos
80a0KM/H 26.6metros
CONSUMO URBANO 8KM/L
CONSUMO RODOVIÁRIO 13.6KM/L
CONSUMO NO AUTODRÓMO 4KM/L
TEMPO NO AUTODRÓMO 2minutos59segundos.
CONFORTO
ACABAMENTO
KADETT 3
UNO 1
ESCORT 4
GOL 2
TOTAL
KADETT 3
UNO 1
ESCORT 4
GOL 2
Aqui os Ford dessa época são matadores.
CARROCERIA
DESIGN
KADETT 3
UNO 2
ESCORT 4
GOL 1
TOTAL
KADETT 3
UNO 2
ESCORT 4
GOL 1
Aqui a vitória é do Escort é dono do visual mais bonito.
DESEMPENHO
0a100KM/H
KADETT 2
UNO 3
ESCORT 1
GOL 4
Aqui o motor AP 2000 e o baixo peso do Gol fizeram a diferença.
VELOCIDADE MÁXIMA
KADETT 3
UNO 2
ESCORT 3
GOL 4
Mais outra vitória do AP 2000 e do baixo peso do Gol.
TEMPO NO AUTODRÓMO
KADETT 1
UNO 3
ESCORT 2
GOL 4
Nem preciso fazer destaque a volta do Gol, mas sim a segunda melhor volta foi do Uno.
TOTAL
KADETT 6
UNO 8
ESCORT 6
GOL 12
A vitória do motor AP2000i e do baixo peso do Gol.
SEGURANÇA
40a100KM/H em quinta marcha
KADETT 1
UNO 3
ESCORT 2
GOL 4
Aqui uma vitória do Gol.
80a0KM/H
KADETT 1
UNO 3
ESCORT 2
GOL 4
Aqui outra vitória do Gol.
SUSPENSÃO
KADETT 4
UNO 3
ESCORT 2
GOL 4
Aqui Gol e Kadett ficaram empatados.
TOTAL
KADETT 6
UNO 9
ESCORT 6
GOL 12
A vitória do Gol foi avassaladora.
CUSTOS
PREÇO
KADETT 2
UNO 4
ESCORT 3
GOL 1
O Uno é mais barato.
CONSUMO URBANO
KADETT 1
UNO 4
ESCORT 3
GOL 2
Destaque positivo para o motor 1.6 do Uno e para o 1.8 do Escort.
CONSUMO RODOVIÁRIO
KADETT 1
UNO 4
ESCORT 3
GOL 2
Aqui a mesma história da cidade.
CONSUMO NO AUTODRÓMO
KADETT 2
UNO 4
ESCORT 3
GOL 2
Aqui a mesma história da cidade.
CONFIABILIDADE
KADETT 4
UNO 3
ESCORT 4
GOL 4
Aqui o Uno leva a pior, por que esse tempo é do Uno usando carburador e correia dentada.
TOTAL
KADETT 10
UNO 19
ESCORT 16
GOL 10
Aqui a vitória foi do Uno.
TOTAL GERAL
KADETT 28
UNO 39
ESCORT 36
GOL 37
Pela primeira vez a Fiat com o Uno 1.6 R leva o comparativo e se torna campeã.
FICHAS TÉCNICAS
CHEVROLET KADETT GS 2.nada
MOTOR:Dianteiro,transversal,4cilindros em linha,8 válvulas , comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada, carburador de corpo duplo
CILINDRADA:1998cm3
DIÂMETRO X CURSO:86 X 86mm
TAXA DE COMPRESSÃO:8,8:1
POTÊNCIA:99CV(Na verdade 106CV)a5600RPM
TORQUE:16.2KGFMa3500RPM
CÂMBIO: Manual de cinco marchas e tração dianteira
CARROCERIA:Hachtback,duas portas e cinco lugares
DIMENSÕES: Comprimento 4metros,largura 1.66metros,altura 1.39metros e entre - eixos 2.52metros.
PESO:1040KG
PESO/POTÊNCIA:10.5KG/CV(NA VERDADE 9.8KG/CV)
PESO/TORQUE:64.2KG/KGFM
VOLUMES: Porta - malas 269 litros e tanque de combustível 47 litros
SUSPENSÃO: Molas helicoidais
DIANTEIRA: Independente tipo McPherson com amortecedores hidráulicos
TRASEIRA:Semi-independente com eixo de torção e amortecedores á ár.
FREIOS: Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira
DIREÇÃO:Hidráulica, tipo pinhão e cremalheira
RODAS E PNEUS: Liga-leve aro 15,185/60/R14
PREÇO:R$7.587(Tabela FIPE Março 2013).
FORD ESCORT XR3 1.8
MOTOR:Dianteiro,transversal,4cilindros em linha,8 válvulas, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada e carburador de corpo duplo.
CILINDRADA:1781cm3
DIÂMETRO X CURSO:81 X 86.4mm
TAXA DE COMPRESSÃO:8,5:1
POTÊNCIA:97CVa6000RPM
TORQUE:16KGFMa3000RPM
CÂMBIO: Manual de cinco marchas e tração dianteira
CARROCERIA: Hachtback,duas portas e cinco lugares
DIMENSÕES: Comprimento 4.08metros,largura 1.64metros,altura 1.32metros e entre - eixos 2.40metros
PESO:990KG
PESO/POTÊNCIA:10.2KG/CV
PESO/TORQUE:61.8KG/KGFM
VOLUMES: Porta - malas 290 litros e tanque de combustível 65 litros
SUSPENSÃO: Independente nas quatro rodas tipo McPherson com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos.
FREIOS:Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira.
DIREÇÃO:Hidráulica,tipo pinhão e cremalheira
RODAS E PNEUS: Liga - leve aro 14,185/60/R14
PREÇO:R$6.787(Tabela fipe março 2013)
VOLKSWAGEN GOL GTi 2000
MOTOR:Dianteiro,longitudinal,quatro cilindros em linha,8 válvulas, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada e injeção eletrônica monoponto
CILINDRADA:1984cm3
DIÂMETRO X CURSO: 82,5 X 92,8mm
TAXA DE COMPRESSÃO:10:1
POTÊNCIA:120CVa5600RPM
TORQUE:18.3KGFMa3500RPM
CÂMBIO:Manual de cinco marchas e tração dianteira
CARROCERIA:Hachtback,duas portas e cinco lugares
DIMENSÕES:Comprimento 3.85metros,largura 1.60metros,altura 1.37metros e entre - eixos 2.36metros.
PESO:950KG
PESO/POTÊNCIA:7.9KG/CV
PESO/TORQUE:51.9KG/KGFM
VOLUMES:Porta - malas 146 litros e tanque de combustível 55 litros
SUSPENSÃO:Molas helicoidais e amortecedores hidráulicos
DIANTEIRA:Independente tipo McPherson
TRASEIRA:Semi-independente com eixo de torção.
FREIOS:Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira
DIREÇÃO:Hidráulica,tipo pinhão e cremalheira
RODAS E PNEUS: Liga - leve aro 14,185/60/R14
PREÇO:R$10.020(Tabela FIPE março 2013).
FIAT UNO 1.6 R
MOTOR:Dianteiro,transversal,quatro cilindros em linha,8 válvulas, comando de válvulas simples no cabeçote acionado por correia dentada e carburador de corpo duplo.
CILINDRADA:1581cm3
DIÂMETRO X CURSO:86,4mm x 67,4mm
TAXA DE COMPRESSÃO:8,3:1
POTÊNCIA:84CVa5700RPM
TORQUE:13.2KGFMa3200RPM
CÂMBIO: Manual de cinco marchas e tração dianteira
CARROCERIA:Hachtback, duas portas e cinco lugares.
DIMENSÕES:Comprimento 3.65metros,largura 1.55metros,altura 1.44metros e entre - eixos 2.35metros
PESO:900KG
PESO/POTÊNCIA:10.7KG/CV
PESO/TORQUE:68.2KG/KGFM
VOLUMES: Porta - malas 224 litros e tanque de combustível 55 litros
SUSPENSÃO: Independente nas quatro rodas tipo McPherson
DIANTEIRA:Molas helicoidais
TRASEIRA:Feixe de molas
FREIOS:Discos ventilados na dianteira e tambores na traseira
DIREÇÃO:Hidráulica,tipo pinhão e cremalheira
RODAS E PNEUS: Liga- leve aro 13,165/70/R13
PREÇO:R$6.580(Tabela FIPE março 2013).
CAMPEÕES
1988 CHEVROLET MONZA S/R 2.0/S
1989 VOLKSWAGEN GOL GTi 2000
1990 FORD ESCORT XR3 1.8
1991 FIAT UNO 1.6 R
OS MELHORES 0a100KM/H
1VOLKSWAGEN GOL GTi 2000 9.7segundos
2CHEVROLET KADETT GS 2.nada á álcool 10.3segundos
3FORD ESCORT XR3 1.8 á álcool 10.4segundos
VELOCIDADE MÁXIMA
1FORD ESCORT XR3 1.8 176KM/H
2VOLKSWAGEN GOL GTi 2000 175KM/H
CHEVROLET KADETT GS 2.nada 176KM/H
OS MELHORES TEMPOS NO AUTODRÓMO
1VOLKSWAGEN GOL GTi 2000 2minutos59segundos
2FORD ESCORT XR3 1.8 3minutos13segundos
3CHEVROLET KADETT GS 2.nada 3minutos21segunods
CARROS COM MAIOR NÚMERO DE PONTOS SOMADOS
1VOLKSWAGEN GOL 158 PONTOS
2FORD ESCORT 141 PONTOS
3FIAT UNO 134 PONTOS
FABRICANTE COM MAIOR NÚMERO DE PONTOS SOMADOS
1VOLKSWAGEN 158 PONTOS
2CHEVROLET 144 PONTOS
3FORD 141 PONTOS.
- Chevrolet Kadett Gsi 2.nada X Fiat Uno 1.6r Mpi X Ford Escort Xr3 2.nada I X Volkswagen Gol Gti 2000
Para 1994 Autolatina e GM não mudam nos seus carros e a Fiat coloca a injeção multiponto no motor 1.6 do Uno e com isso ele tenta alguma coisa e o resto tudo muda. ...
- Chevrolet Kadett Gsi 2.nada X Fiat Uno 1.6r X Ford Escort Xr3 2.nada I X Volkswagen Gol Gti 2000
PARA 1993 VEM UM ESCORT RENOVADO E UMA NOVA PISTA COM RETA MAIS LARGA. A nossa pista imaginária foi reformada a reta é mais larga e com isso maior velocidade final e foi reduzida as curvas e a Ford sobre a Autolatina trouxe um Escort totalmente...
- Chevrolet Kadett Gsi 2.nada X Fiat Uno 1.6r X Ford Escort Xr3 1.8 X Volkswagen Gol Gti 2000
AGORA COM OBRIGAÇÕES DE LEIS-ANTIPOLUENTES ELES SE ENFRENTAM DE NOVO. Em 1992 chegava a nova legislação antipoluentes. O Kadett já cumpria a meta só instalando a injeção eletrônica multiponto e o resto teve que usar catalizador, mesmo o...
- Chevrolet Kadett Gs 2.0 X Ford Escort Xr3 1.6 X Fiat Uno 1.5r X Volkswagen Gol Gti 2000*
OS ESPORTIVOS NACIONAIS SE ENFRENTAM PARA 1989 QUEM LEVA A MELHOR? Em 1988 a GM/Chevrolet...
- Chevrolet Monza Hacht S/r 2.nada X Fiat Uno 1.5r X Ford Escort Xr3 1.6 X Volkswagen Gol Gts 1.8*
OS ESPORTIVOS NACIONAIS DE 1988 SE ENFRENTAM QUEM LEVA A MELHOR? Com a história do Monza,Gol,Uno e Escort contadas é hora de fazer um comparativo entre eles,lembrando que o Gol e Monza estão no antigo blog:www.falando-sobre-carro.webnode.com...