Carros
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Carros
Chevrolet Prisma LS 1.0 e Blazer dão adeus.
OS VENTOS DA MUDANÇA NA GMB SOPARAM E DERRUBARAM MAIS DOIS CARROS.
Os ventos da mudança na GMB sopraram mais uma vez e mais dois carros dão adeus,depois da série Collection de Meriva e Zafira,chegou a hora de mais dois carros se despedirem,o primeiro já era um "carro-fantasma" ou melhor "versão-fantasma" e nesse caso nem no site do fabricante estava era versão LS do Prisma equipado com o motor Família I 1.0 VHCE Flexpower que gera 9.4KGFMa5200RPM e 77CVa6400RPM com gasolina e com álcool vai a 9.7KGFM e 78CV nas mesma rotações que era vendido sob-ecomenda ou seja foi vítima da concorrência interna imposta pelo Corsa Sedan Classic e ele continua até setembro com o motor Família I 1.4 EconoFlex de 13KGFMa2800RPM e 95CVa6000RPM e com álcool vai a 13.2KGFM e 97CV e o 1.0 segue equipando Celta e o próprio Corsa Sedan Classic.Outro que se despede é a Blazer lançada em 1995 e só restoques em 2001,2005 e 2008 e desde 2009 só em única versão de acabamento:Advantage,única de câmbio:manual de cinco marchas e única de motor:o Família II 2.4 Flexpower que gerava 21.9KGFMa2600RPM e 141CVa5200RPM e com álcool mantinha o torque e ia a 147CV esse motor continua com alterações na nova S10 em versão "engana-bobo".
A Blazer só estava disponível com motor 2.4 de 141CV com gasolina e 147CV com álcool.
No decorrer da sua vida ela começou em 1995 com o Família II 2.2 de injeção monoponto e 19.2KGFMa2600RPM e 106CVa4800RPM,depois ganhou o Vortec 4.3V6 importado dos EUA era o lendário LS2 da GM americana com dois cilindros a menos adptado para utilitários e com isso gerava 34.7KGFMa3500RPM e 180CVa5000RPM,mais tarde chegava o 2.5 Turbo Diesel feito pela Maxion Internacioal com 25KGFMa1800RPM e 95CVa3600RPM e o 2.2 ganha injeção multiponto e com isso gerava 20KGFMa2600RPM e 113CVa4800RPM,depois chegava o MWM Sprint 2.8 Turbo Intercooler com 34KGFMa1700RPM e 132CVa3400RPM,com a reforma de estilo em 2001 o V6 desparece e o Família II agora é esticado para 2.4 e com isso gerava 21.9KGFMa2600RPM e 128CVa4800RPM,no ano seguinte o V6 voltava ao catálogo e com isso gerava 35.7KGFMa3500RPM e 192CVa5000RPM,depois o V6 desaparece,o MWM Sprint ganha injeção common-rail e passa a gerar 34.7KGFMa1700RPM e 140CVa3400RPM e o 2.4 passa a ser Flex é o que estava na Blazer até hoje e a sua sucessora é a TrailBlazer que será lançado no final do ano.
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