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Freios á tambor: receita simples para o fabricante e complicada para mim...
O TAMBOR DE FREIO VAI ALÉM DE UMA "PANELA"
Quando eu fiz o meu curso no Senai, eu tive uma briga feia com os tambores de freios, afinal hoje em dia discos na dianteira e tambor na traseira é quase padrão, quando não é disco nas quatro rodas. Antigamente eram freio a tambor nas quatro rodas na maioria dos modelos, disco era item raro.
Então além de "Panela" internamente, tem as sapatas de freio que dentro delas uma se "encontra com a outra", só que antes do encontro tem o cilindro de roda e também para isso tem as molas internas que foi o motivo que "briga" entre eu e ela e além disso tem a haste do freio de mão que fica na traseira(no disco é um esquema diferente).
O Cilindro de roda que fica dentro do tambor.
Mas por que antigamente era comum freios a tambor nas quatro rodas? creio que seja por causa da pouca potência de alguns modelos antigamente, mas existia veículos potente com tambor nas quatro rodas: Galaxie, Opala e Dodge D100 por exemplo, só que no Opala e D100 se tornou um drama.
Mas depois o Opala e Galaxie ganhavam freios á discos na dianteira, o próprio Opala ganhava freios á disco nas quatro rodas na linha 1990 e nesse década freios a disco á disco na dianteira se tornavam comum entre carros populares, tanto que o retorno do Fusca, ele ganhava freios á disco na dianteira, afinal o mercado exigia.
Mas o tambor continua na traseira de maioria dos carros, alguns modelos mais caros tem freios á disco também na traseira e alguns casos o carro originalmente com freio a tambor era substituído por freio á disco, caso do Gol GTi 16V e do Sandero RS por exemplo.(esse último será lançado).
Só o que me irritava eram as molinhas que não permitiam um pequeno erro e teria que voltar tudo de novo..., cada vez que errava, me estressava. mas enfim acabava conseguindo, mas você pergunta por que usam tambor na traseira? por que é mais simples para o fabricante e mais barato também para o consumidor, mas confesso que eu fiquei louco e com isso ficou complicado para mim.
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