Carros
O Fiat Idea que convertemos na Gaspoint recebeu um kit de última geração do tipo Injeção Multiponto, com bicos injetores independentes para cada cilindro, mas o que chama a atenção não é a tecnologia do equipamento, mas sim o trabalho primoroso de funilaria que precisa ser feito neste modelo para conseguir bons resultados.
Isso acontece porque não há espaço para os cilindros, uma vez que existe a caixa do estepe dentro do portamalas.
A solução é recortar a caixa do estepe e substitui-la por uma chapa que é posicionada no espaço antes destinado a caixa do estepe.
O trabalho precisa ser feito com muito capricho uma vez que não é simplesmente recortar a caixa e soldar uma lata.
Esta peça precisa ser cuidadosamente preparada, recortada, dobrada, soldada, vedada e pintada a fim de possibilitar a menor perda de características possível.
Uma vez instalada, a placa já pintada da cor do veículo recebe a massa automotiva vedante.
Todas as dobras originais são cuidadosamente reproduzidas na nova tampa.
Por fim a nova chapa recebe o suporte do estepe que ficará posicionado apenas alguns centímetros mais alto. O resultado final somente será perceptível se compararmos dois veículos.
Naturalmente os cilindros vão por baixo ocupando o espaço antes ocupado pela caixa do estepe.
O suporte utilizado é específico para o Fiat Idea, mas a mesma operação pode ser feita na GM Meriva e outros veículos.
O silencioso também é substituido por outro que fica na transversal. Desta forma liberamos mais espaço para o correto posicionamento dos cilindros.
Claro que todo este trabalho só se justifica quando se usa tecnologia de ponta. Então, como dito acima, optou-se pela instalação do kit GNV de quinta geração da marca italiana LandiRenzo. Este equipamento é abissalmente mais evoluido que os antigos kits do tipo aspirado, deixando para um passado distante, todos os velhos problemas de perda de potência, oscilações de marcha lenta, estouros, desgaste prematuro e etc.
É claro que não basta todo equipamento disponível, como você pode acompanhar, uma conversão para GNV é um processo completamente artesanal o que significa que a qualidade de mão de obra é condição inquestionável para quem quer obter resultados satisfatórios.
A Gáspoint é uma empresa de ponta no mercado Brasileiro, percussora na instalação dos kits de última geração. Toda instalação é feita por mecânicos especializados e o máximo de cuidado é tomado com cada detalhe. Veja mais detalhes sobre como funciona o processo de conversão na Gaspoint visitando este link.
Obtenha mais informações sobre esta instalação através dos telefones e demais links que estão neste blog e também visitando diretamente nosso site em www.gaspoint.com.br.
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Carros
Instalação do Kit GNV por baixo no Fiat Idea, Meriva e outros
A solução é recortar a caixa do estepe e substitui-la por uma chapa que é posicionada no espaço antes destinado a caixa do estepe.
Esta peça precisa ser cuidadosamente preparada, recortada, dobrada, soldada, vedada e pintada a fim de possibilitar a menor perda de características possível.
O suporte utilizado é específico para o Fiat Idea, mas a mesma operação pode ser feita na GM Meriva e outros veículos.
É claro que não basta todo equipamento disponível, como você pode acompanhar, uma conversão para GNV é um processo completamente artesanal o que significa que a qualidade de mão de obra é condição inquestionável para quem quer obter resultados satisfatórios.
A Gáspoint é uma empresa de ponta no mercado Brasileiro, percussora na instalação dos kits de última geração. Toda instalação é feita por mecânicos especializados e o máximo de cuidado é tomado com cada detalhe. Veja mais detalhes sobre como funciona o processo de conversão na Gaspoint visitando este link.
Obtenha mais informações sobre esta instalação através dos telefones e demais links que estão neste blog e também visitando diretamente nosso site em www.gaspoint.com.br.
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Aos poucos vamos desmistificando certas possibilidades, como a conversão de carros de alta tecnologia como o Honda CRV. Em tempos de economia beirando os 80% em relação aos combustíveis líquidos, apesar da falta de divulgação, o Gas Natural...
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