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Mitsubishi Lancer 2.0, 4 cilindros, sedan, 4 portas, 2004

Estas fotos são de um Lancer quase igual ao que eu dirigi, mas com alguns confortos a mais.

km inicial do teste ? cerca de 15.000 km

km rodados ? quase de 2.000 km

Local do teste ? Houston, Dallas e Wichita Falls no Texas / Setembro 2004

Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas do Texas/EUA.

Comentário inicial - O Lancer que aluguei era a versão de entrada do modelo japonês. Não foi muito importado para o Brasil, mas não chega a ser raro vê-lo por aqui. O sedan, que tem versões superiores de forte apelo esportivo e motor forte, nesta versão de entrada (para os padrões americanos) decepciona o motorista mais exigente em quase tudo.

Na direção ? A direção hidráulica é muito leve, progressiva e direta, transmite poucas irregularidades do solo. A sensação ao volante é agradável, com bom nível de conforto e segurança. Os bancos são simples e não prendem bem o corpo do motorista. O motor não empolga, mas leva o carro com muita facilidade.

Do motor e câmbio ? O quatro cilindros, de 2.0 litros, dinamicamente não empolga, as respostas ao acelerador são inicialmente lentas e é preciso ?carregar no pé? para que o motor ?acorde?. O câmbio automático é bem escalonado, bem longo, numa clara opção do fabricante pela economia de combustível. Um câmbio mais curto e com mais marchas ajudaria o motor, mas isto ficou para as outras versões de apelo esportivo (melhor exemplo: a Evolution).

Da suspensão e do chassis ? A suspensão é macia em todo o curso, sem excessos, o carro não inclina muito nas curvas e até permite uma tocada mais esportiva. A carroceria é bem estruturada.

Do acabamento e conforto ? O acabamento é bem cuidado, com materiais de boa qualidade, mas a aparência é espartana. O nível de ruído não é dos mais baixos, e a vida a bordo não é fácil, pois não há vidros elétricos, ou qualquer outro tipo de amenidades ou firulas eletrônicas. O desenho da carroceria é impessoal e conservador, mas é difícil achar quem não goste deste Lancer.

Pontos fortes ? Um carro medíocre (na acepção original da palavra, médio) em todos os aspectos, o único destaque fica para a economia de combustível. Discreto.

Pontos fracos ? Motor de reações meio lentas. Poucos acessórios e amenidades para os usuários. No Brasil, poucos exemplares foram importados.

- Fiat Novo Uno 1.0 4p 2012
Impressões ao dirigir Km inicial do teste ? 20.050 kmKm rodados ? mais de 250 kmLocal do teste ? Minas Gerais, Nov./2012Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas de Minas Gerais. Na direção ? A direção (com assistência hidráulica)...

- Ford Focus 2.0, Guia, Sedan 4 Portas, 2001
Estas fotos são de um carro quase idêntico ao que dirigi. km inicial do teste ? cerca de 6.000 kmKm rodados ? cerca de 800 kmLocal do teste ? Houston / Texas / Estados Unidos / Maio 2001Cenário de teste ? cidade e vias expressas Comentário inicial...

- Hyundai Sonata 4 Portas, 4 Cil, 2007
km inicial do teste ? cerca de 10.000 kmkm rodados ? mais de 1.000 kmLocal do teste ? Oregon / EUA / Maio 2007Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas Comentário inicial - O Hyundai Sonata (assim como o Kia Magentis / Optima) é um Honda...

- Ford Edge V6 2007/2008
(Esta foto é de um carro igual ao que dirigi) km inicial do teste ? cerca de 8.000 kmkm rodados ? mais de 1.500 kmLocal do teste ? Califórnia / EUA / Dez 2007 a Jan 2008Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas Comentário inicial...

- Opel Astra Sw 1.8tdi 4p 2005 (similar Ao Nosso Chevrolet Vectra)
km inicial do teste ? cerca de 5.000 kmkm rodados ? mais de 1.000 kmLocal do teste ? Milão, Como, Cólico, Luggano e Saint MoritzCenário de teste ? cidade e estradas do Norte da Itália e Sudoeste da Suíça. Comentário inicial - O Opel Astra...

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