Opel Astra SW 1.8TDi 4P 2005 (similar ao nosso Chevrolet Vectra)
km inicial do teste ? cerca de 5.000 km
km rodados ? mais de 1.000 km
Local do teste ? Milão, Como, Cólico, Luggano e Saint Moritz
Cenário de teste ? cidade e estradas do Norte da Itália e Sudoeste da Suíça.
Comentário inicial - O Opel Astra SW não foi importado oficialmente para o Brasil. Há raros exemplares, importados independentemente, normalmente via algum corpo consular. A plataforma é a mesma do nosso Chevrolet Vectra de terceira (e última) geração, numa versão ?perua? que nunca foi fabricada no Brasil. Esta foi a minha primeira experiência de longa distância dirigindo um carro de passeio movido a diesel, foi também a primeira vez que vi o que sofrem os carros por lá em termos de variação de temperatura, pois saí de Colico (na Itália) a 30 graus e cheguei em pouco mais de duas horas ao ponto mais alto da Europa em estrada asfaltada (já na Suiça), já com neve e temperaturas abaixo de zero !
Na direção ? A direção hidráulica é progressiva, precisa e direta, transmite poucas irregularidades do solo (as poucas desta região). A sensação ao volante é agradável, com muito razoável conforto e segurança, ao estilo e gosto europeus. Os bancos são confortáveis e prendem bem o corpo do motorista. O motor não empolga, mas leva o carro com facilidade.
Do motor e câmbio ? O quatro cilindros, movido a diesel e turbo alimentado, de 1.8 litros, dinamicamente não empolga a quem está habituado aos motores do ciclo Otto (gasolina, etanol ou GNV), mas as respostas ao acelerador não decepcionam. O câmbio manual de seis marchas é bem escalonado, com a sexta marcha bem longa, numa clara opção do fabricante pela economia de combustível, o que, na prática acaba se tornando a maior surpresa do carro, a economia (em todo o circuito a média de consumo ficou no entorno de notáveis 20 km/l).
Da suspensão e do chassis ? A suspensão é firme, sem excessos, o carro não inclina nas curvas, e mesmo sendo um carro ?de família? permite uma tocada mais esportiva nas fantásticas estradinhas vicinais da Lombardia e da Suíça, onde curvas incontáveis e afasto perfeito são um convite aos abusos.
Do acabamento e conforto ? O acabamento é bem cuidado, com materiais de ótima qualidade, com desenho moderno, beirando o futurista. O nível de ruído é baixo, mas a ?máquina de costura? típica dos motores diesel pode ser ouvida claramente nas acelerações mais fortes. O desenho da carroceria bem resolvido, mas conservador, nesta versão SW ficou mais equilibrado que nosso Vectra sedan.
Pontos fortes ? Acabamento e layout interiores. Economia de combustível. Enorme porta-malas. Pena que não veio para cá.
Pontos fracos ? No Brasil, pouquíssimos exemplares foram importados, só vi um destes rodando em São Paulo
- Fiat Novo Uno 1.0 4p 2012
Impressões ao dirigir Km inicial do teste ? 20.050 kmKm rodados ? mais de 250 kmLocal do teste ? Minas Gerais, Nov./2012Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas de Minas Gerais. Na direção ? A direção (com assistência hidráulica)...
- Nissan Altima 2.5 S, 4 Cilindros, 4 Portas, Automático, Cvt
Km inicial do teste ? cerca de 11.800 milhasKm rodados ? pouco mais de 180 kmLocal do teste ? Texas, Out./2012Cenário de teste ? ruas, vias expressas e estradas do Texas Na direção ? A direção (com assistência elétrica) é bem leve (para quem...
- Hyundai Sonata 4 Portas, 4 Cil, 2007
km inicial do teste ? cerca de 10.000 kmkm rodados ? mais de 1.000 kmLocal do teste ? Oregon / EUA / Maio 2007Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas Comentário inicial - O Hyundai Sonata (assim como o Kia Magentis / Optima) é um Honda...
- Chevrolet Venture, V6, 4 Portas, 2003
km inicial do teste ? mais de 10.000 kmkm rodados ? mais de 1.000 kmLocal do teste ? Califórnia e Nevada / EUA / Jan 2004Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas da Califórnia e de Nevada Comentário inicial - A Venture é uma ?minivan?...
- Pontiac Grand-am V6, 3.1 Litros, Sedan, 4 Portas, 2003
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