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Ford Edge V6 2007/2008

(Esta foto é de um carro igual ao que dirigi)

km inicial do teste ? cerca de 8.000 km

km rodados ? mais de 1.500 km

Local do teste ? Califórnia / EUA / Dez 2007 a Jan 2008

Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas

Comentário inicial - O Edge é um SUV ?de porte médio? para os americanos, mas um gigante para os padrões brasileiros. Para alguns ele é um ?crossover?, com o que concordo, já que tem um comportamento dinâmico próximo a de um carro de passeio. Ao avistá-lo na garagem, a sensação é de robustez, confirmada ao dirigir o carro.

Na direção ? A direção é leve e progressiva, transmite poucas irregularidades do solo, não ?passarinha? nem nas acelerações mais fortes, tampouco em altas velocidades. A sensação é de conforto e segurança. As auto-estradas são a ?praia? do Edge, velocidades médias elevadas são conseguidas sem qualquer esforço do Edge ou de seu feliz condutor. Na cidade o motorzão permite acelerações vertiginosas para um carro deste tamanho.

Do motor e câmbio ? O V6 é silencioso e equilibrado, empurra o Edge com desenvoltura, apesar das quase 2 toneladas do carro. Não há pretensões esportivas explícitas, mas o câmbio automático (com possibilidade de troca seqüencial) é uma obra de arte ao ser combinado com a usina de força V6. Dá para deixar na poeira a maioria dos pseudo-esportivos que andam por aí.

Da suspensão e do chassis ? A suspensão é macia em todo o curso, sem ser ?molenga?. O carro é firme nas curvas, permitindo até mesmo uma tocada quase esportiva. A carroceria é firme, espaçosa e bem acabada.

Do acabamento e conforto ? O acabamento é muito bem cuidado, com materiais de boa qualidade, o nível de ruído é muito baixo e a vida a bordo é fácil, com portas largas, bancos enormes e acesso fácil. A sensação é de conforto e qualidade. Não há navegador GPS ou ar condicionado com controle digital, mas para uma versão de entrada, tudo está no seu devido lugar. O desenho da carroceria é bem resolvido e harmonioso. É difícil achar alguém que não goste do Edge.

Pontos fortes ? Bom desempenho. Rodar macio e silencioso. Espaço interno e no porta-malas. Ótimo acabamento. Status.

Pontos fracos ? Difícil achar um relevante. Falta um controle digital de temperatura no sistema de ar condicionado e um GPS, para um carro cuja vocação é viajar.

- Kia Optima (aqui Chamado De Magentis) 4 Cil., 4 Portas, 2007
km inicial do teste ? cerca de 15.000 kmkm rodados ? mais de 1.000 kmLocal do teste ? Carolina do Norte / EUA / Maio 2007Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas Comentário inicial - O Kia Optima, que no Brasil foi comercializado como...

- Chevrolet Venture, V6, 4 Portas, 2003
km inicial do teste ? mais de 10.000 kmkm rodados ? mais de 1.000 kmLocal do teste ? Califórnia e Nevada / EUA / Jan 2004Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas da Califórnia e de Nevada Comentário inicial - A Venture é uma ?minivan?...

- Chrysler Pt Cruiser 2.4 Litros, 4 Portas, 2007
km inicial do teste ? cerca de 15.000 kmkm rodados ? mais de 1000 kmLocal do teste ? Califórnia / EUA / Maio 2008Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas de Los Angeles Comentário inicial - O PT Cruiser foi uma das bem sucedidas...

- Pontiac Grand-am V6, 3.1 Litros, Sedan, 4 Portas, 2003
km inicial do teste ? cerca de 8.000 kmkm rodados ? cerca de 1000 kmLocal do teste ? Los Angeles, Califórnia / Janeiro 2004Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas. Comentário inicial - O Pontiac Grand-Am é um carro americano que...

- Mercury Montaneer V8, 4 Portas, 2008
km inicial do teste ? cerca de 2.000 kmkm rodados ? cerca de 300 kmLocal do teste ? Carolina do Norte / Estados Unidos / Abril 2008Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas Comentário inicial - O ?monstro? Montaneer é tipicamente...

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