Carros
O Hacht de traseira e pela lanterna traseira dá para ver ele abandonou as lanternas altas.
Painel bonito e bem acabado como todo carro médio da Ford.
Ele vem com duas opções de câmbio: manual de cinco marchas e manual- automatizado de dupla embreagem de seis marchas chamada de Powershift da Ford e duas opções de motores a primeira é a Zetec Sigma 1.616V com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por correia dentada e coletores variáveis chamado pela Ford e Ti-VCT e no Focus ganhou alterações para gerar 16.2KGFMa5250RPM e 131CVa6500RPM e com álcool vai a 16.7KGFM e 135CV nas mesmas rotações e lembrando que esse motor só está disponível para o Hacht e o Duratec 2.nada 16V ganha a injeção direta e passa a ser Flex com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis e com isso gera 21.5KGFMa4500RPM e 175CVa6500RPM com gasolina e com álcool vai a 22.4KGFM e 178CV nas mesmas rotações ou seja o primeiro flex com injeção direta no mundo, a sua suspensão como sempre é Independente nas quatro rodas sendo McPherson na dianteira e Multilink na traseira com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos nos dois eixos e os freios são á discos ventilados na dianteira e tambores na traseira(discos sólidos na traseira só o SE e o Titanium) e lembrando que o motor 2.nada só vem com a caixa Powershit e o sedã só com o 2.nada.
- Ford Anuncia Os Preços E Apresenta O Ka+(sedã) Mas Você Só Poderá Comprar Ele Em Setembro.
DEPOIS DE DIVULGAR O HACHT, A MARCA APRESENTA A O KA+(SEDÃ) E A BOA NOTICIA É QUE O MOTOR 1.516V TAMBÉM ESTARÁ DISPONÍVEL PARA O HACHT.O Ka estreou nova geração, mas só estará nas vendas em setembro e sua versão sedã chamada de + pela Ford...
- Ford Reserva Surpresas Para O Focus Hacht.
CAIU NA REDE UM CATÁLOGO COM TODOS OS DETALHES DO FOCUS.O Focus de terceira geração chegará ao mercado no mês que vem as concessionárias, mas já caiu na rede os dados técnicos, para começo de conversa ele vem nas versões S,SE,SE Plus e Titanium...
- Ford New Fiesta Sedan Chega Ao Mercado Nacional
DEPOIS DO HACHT NACIONALIZADO, AGORA É VEZ DO SEDÃ IMPORTADO DO MÉXICO COMPLETAR A FAMÍLIA. Depois do Hacht reestilizado e nacionalizado , agora é vez do sedã que ainda é importado do México, por fora ele ganhou a nova grade dianteira o famoso...
- "carro Do Faustão" Ganha A Primeira Reestilização.
O J3 CHEGA REESTILIZADO AO MERCADO NACIONAL E O SEDÃ GANHA NOVAS LANTERNAS.Em 2011 a JAC colocou o Faustão para fazer propaganda o famoso "R$37.990 e nada mais". Por fora o J3 ganhou nova grade dianteira, faróis e para- choques dianteiros e na traseira...
- Ford Ecosport Powershift Chega Ao Mercado.
O UTILITÁRIO ESPORTIVO DA FORD GANHA O CÂMBIO MANUAL AUTOMATIZADO.Depois de apresentar no salão do automóvel de São Paulo,a Ford lança o EcoSport PowerShift,por fora é igual a versão manual e ele vem em duas versões de acabamento:SE e Titanium,o...
Carros
Novo Focus chega ao mercado nacional. mas os preços estão altos.
NOVO FORD FOCUS CHEGA AO MERCADO MAS A POLITICA DE PREÇOS....
Depois de anos de espera a terceira geração do Focus chega ao mercado, ele é feito em General Pacheco- Argentina ele como sempre vem nas duas carrocerias: Hacht de quatro portas e sedã de quatro portas, o Hacht mede 4.35metros de comprimento e o sedã 4.53metros, mas no resto das medidas eles são iguais:1.82metros de largura,1.47metros de altura e 2.65metros de entre - eixos a plataforma é a mesma da geração antiga, mas com muitas melhoras e lembrando que a Ford argentina nesse ano de 2013 ela está com 100 anos. ou seja completou um século.
Para muitos o Hacht perdeu a personalidade, mas ainda é um carro bonito.
O sedã é um carro interessante e a Ford está disposta a melhoras as vendas dessa carroceria.
O Objetivo da Ford é fazer decolar o sedã e manter a liderança do Hacht, já que o Cruze vem na cola nas vendas e a chegada do novo Golf também preocupa da Ford. Por dentro é coerente com os Ford médios, painel bonito e bem acabado e o porta - malas do sedã leva 421 litros.
Ele vem com duas opções de câmbio: manual de cinco marchas e manual- automatizado de dupla embreagem de seis marchas chamada de Powershift da Ford e duas opções de motores a primeira é a Zetec Sigma 1.616V com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por correia dentada e coletores variáveis chamado pela Ford e Ti-VCT e no Focus ganhou alterações para gerar 16.2KGFMa5250RPM e 131CVa6500RPM e com álcool vai a 16.7KGFM e 135CV nas mesmas rotações e lembrando que esse motor só está disponível para o Hacht e o Duratec 2.nada 16V ganha a injeção direta e passa a ser Flex com bloco e cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas variável no cabeçote acionado por corrente metálica e coletores variáveis e com isso gera 21.5KGFMa4500RPM e 175CVa6500RPM com gasolina e com álcool vai a 22.4KGFM e 178CV nas mesmas rotações ou seja o primeiro flex com injeção direta no mundo, a sua suspensão como sempre é Independente nas quatro rodas sendo McPherson na dianteira e Multilink na traseira com molas helicoidais e amortecedores hidráulicos nos dois eixos e os freios são á discos ventilados na dianteira e tambores na traseira(discos sólidos na traseira só o SE e o Titanium) e lembrando que o motor 2.nada só vem com a caixa Powershit e o sedã só com o 2.nada.
O motor 2.nada 16V Duratec gera 175CV com gasolina e 178CV com álcool.
O Objetivo é manter a liderança nos Hacht e avançar nos sedãs, mas os preços ficam difíceis na base e no topo, mas no "miolo" até que tem preços razoáveis, a versão S 1.6 custa R$60.990 e Powershift que custa R$66.990,a SE 1.6 custa R$63.990, a SE 1.6 Powershift custa R$69.990, a SE 2.nada Powershift custa R$72.990 e com o pacote Plus vai a R$75.990 e a Titanium 2.nada custa R$87.990 e o sedã sempre com motor 2.nada e câmbio Powershift custa R$69.900 na versão S,R$74.990 na versão SE, a SE com pacote Plus vai a R$77.990, a Titanium 2.nada custa R$81.990 com o pacote Plus vai a R$89.990 e com direito a Car Park e outras coisas. até aí tudo bem. mas os preços alto na base no topo ainda vai enfrentar a concorrência interna do Fusion. agora vamos aguardar a resposta do mercado.
- Ford Anuncia Os Preços E Apresenta O Ka+(sedã) Mas Você Só Poderá Comprar Ele Em Setembro.
DEPOIS DE DIVULGAR O HACHT, A MARCA APRESENTA A O KA+(SEDÃ) E A BOA NOTICIA É QUE O MOTOR 1.516V TAMBÉM ESTARÁ DISPONÍVEL PARA O HACHT.O Ka estreou nova geração, mas só estará nas vendas em setembro e sua versão sedã chamada de + pela Ford...
- Ford Reserva Surpresas Para O Focus Hacht.
CAIU NA REDE UM CATÁLOGO COM TODOS OS DETALHES DO FOCUS.O Focus de terceira geração chegará ao mercado no mês que vem as concessionárias, mas já caiu na rede os dados técnicos, para começo de conversa ele vem nas versões S,SE,SE Plus e Titanium...
- Ford New Fiesta Sedan Chega Ao Mercado Nacional
DEPOIS DO HACHT NACIONALIZADO, AGORA É VEZ DO SEDÃ IMPORTADO DO MÉXICO COMPLETAR A FAMÍLIA. Depois do Hacht reestilizado e nacionalizado , agora é vez do sedã que ainda é importado do México, por fora ele ganhou a nova grade dianteira o famoso...
- "carro Do Faustão" Ganha A Primeira Reestilização.
O J3 CHEGA REESTILIZADO AO MERCADO NACIONAL E O SEDÃ GANHA NOVAS LANTERNAS.Em 2011 a JAC colocou o Faustão para fazer propaganda o famoso "R$37.990 e nada mais". Por fora o J3 ganhou nova grade dianteira, faróis e para- choques dianteiros e na traseira...
- Ford Ecosport Powershift Chega Ao Mercado.
O UTILITÁRIO ESPORTIVO DA FORD GANHA O CÂMBIO MANUAL AUTOMATIZADO.Depois de apresentar no salão do automóvel de São Paulo,a Ford lança o EcoSport PowerShift,por fora é igual a versão manual e ele vem em duas versões de acabamento:SE e Titanium,o...