Carros
- Citroën C4 Hacht Dá Adeus Do Mercado Brasileiro.
O HACHT MÉDIO DA CITROËN DÁ O SE ADEUS E NÃO DEIXA SUCESSOR. O sedã C4 Lounge continua vivo no mercado e inclusive ganhou o 1.616V THP a recém, mas o C4 Hacht vai embora, afinal...
- A Peugeot Hoggar E O 207 Sedan Também Dão Adeus Do Mercado Brasileiro.
DEPOIS DOS MODELOS DA GM, É VEZ DA PICAPE DA PEUGEOT DAR O SEU ADEUS.Depois do Agile, Sonic, Sonic Sedan e Montana Combo e nas picapes leves do adeus da Courier ano passado, esse ano foi a vez da Hoggar ir embora, ela não está mais no site do fabricante,...
- Partner Dá Adeus Ao Mercado Brasileiro.
DIANTE DAS BAIXAS VENDAS O FURGÃO DA PEUGEOT DÁ O SEU ADEUS.O Partner chegou ao Brasil em 1998 importado da França com motor 1.8 de 90CV, mais tarde em 2002 ele passava a vir da Argentina e na linha 2006 ele trocou o 1.8 pelo 1.616V de 110CV e em junho...
- Peugeot 307 Dá Adeus Oficialmente
O HACHT MÉDIO DA PEUGEOT DÁ ADEUS AO MERCADO BRASILEIRO.Com o lançamento do 308 era certo que o 307 daria adeus ao mercado brasileiro,mas não se sabia quando,pois bem agora era o adeus definitivo,ele chegou ao Brasil em outubro de 2001 importado da...
- Corsa Hacht Dá O Seu Adeus.
DEPOIS DE MUITA ESPECULAÇÃO O CORSA HACHT DÁ O SEU ADEUS.Na plataforma GM 4300 os primeiros a chegar foram o Hacht e o sedã,depois a minivan Meriva e a picape Montana,mas em 2010 a picape Montana passou a ser derivada do Agile e com isso passou a...
Carros
Peugeot 207 está oficialmente morto e enterrado: ele deu o seu adeus.
O 207 DEU SEU ADEUS OFICIAL E CONFIRMA O FIM DESSA PLATAFORMA NO BRASIL.
O 206 chegou importado da França em 1999, no final do anos 2000 passou a vir da Argentina e um anos depois passou a ser feito em Porto Real-RJ, mas resolvendo tomar o espelho da Renault na época que passava a vender bem Logan e Sandero com origem Dacia, a Peugeot resolveu reestilizar o 206 e passou e se chamar 207 e isso foi um erro estratégico do grupo PSA, afinal a plataforma PF-2 que servia ao 207 europeu, já estava disponível aqui com fabricação do C3 desde 2003 e depois da Peugeot corrigiu a rota com o lançamento do 208 e nessa correção de rota, a primeira a cair foi a 207 SW, depois foi a Hoggar dar adeus, depois foi vez do 207 Sedan(ex-Passion) e agora foi a vez do 207, ele só estava disponível em uma opção de câmbio: manual de cinco marchas e o motor é 1.4 da família TU da PSA que gerava 12.8KGFMa2800RPM e 80CVa5500RPM e com álcool manteve o torque foi a 82CV e esse motor dá o seu adeus junto com ele, afinal o 208 vem com o 1.5 da mesma família, assim como acontece com o C3 desde 2012( na verdade 1.45...) e com isso adeus.
Caso queira ver sobre o 206/207 seus irmãos e vida do 206 no exterior é só olhar a matéria aqui:
http://falando-sobre-carros.blogspot.com.br/2014/02/peugeot-206207-o-primeiro-peugeot.html
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