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VW Gol Geração V 4P 1.6 2010

Este Gol é similar ao que eu dirigi.

km inicial do teste ? cerca de 12.000 km

km rodados ? mais de 500 km

Local do teste ? Porto Alegre, Gramado e Canela - Nov/10

Cenário de teste ? cidade, vias expressas e estradas (Rio Grande do Sul)

Na direção ? A direção (hidraulicamente assistida) é leve e direta, permite manobras rápidas, mas é pouco progressiva e fica leve demais em altas velocidades. A posição de dirigir é razoável, com regulagem de altura do banco do motorista. Nas baixas velocidades o rodar é macio, silencioso e agradável, já nas altas, o nível de ruído sobe muito e fica desconfortável.

Do motor e câmbio ? O quatro cilindros, de 1.6 litros, flex, é herança de uma família de motores que chegaram ao Brasil com os velhos Passats. Não surpreendente, mas também não decepciona, é adequado para o peso do carro. O câmbio é bem escalonado, mas a quinta parece longa demais para o torque disponível no motor. É econômico para um motor 1.6.

Da suspensão e do chassis ? A suspensão é bastante firme, sem ser desconfortável, coerente com a proposta do carro, e ainda é robusta. A suspensão como um todo foi bem adaptada para nosso padrão de ruas, mesmo depois de muitos quilômetros rodados, continuava justa, segura e silenciosa. A carroceria é rígida e bem casada com o sistema de suspensão. Denota um projeto moderno e otimizado neste aspecto.

Do acabamento e conforto ? O acabamento é simples e bom, os bancos são duros, ambos ao estilo da marca. Os materiais são de boa qualidade, mas o tecido dos bancos tem aparência pobre para a categoria de preço deste carro. A vida a bordo é agradável, desde que os ocupantes não tenham mais de 1,80 metros. Não há firulas eletrônicas, esperadas para um carro de seu preço. O rádio é opcional, não há controle digital para o ar condicionado. Falta também um computador de bordo.

Pontos fortes ? Conjunto motor / câmbio, robusto e econômico. Bom projeto da carroceria, bem casado com a suspensão. Bom preço de revenda.

Pontos fracos ? Preço do carro 0 km. Pouco espaço no banco traseiro. Porta-malas muito pequeno, menor que os de seus concorrentes diretos.

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