Carros
A GM Zafira é um grande carro, cabe a família, com amigos, o cachorro, a bicicleta e se apertar dá até pra levar a sogra... (não se ofendam, só estou brincando).
Fizemos mais uma vez a conversão da Zafira automática usando dois cilindros de 7,5m³ instalados na parte inferior do veículo. O estepe foi para o lado de dentro e ocupa o espaço da lateral esquerda, devidamente fixado com um suporte específico para isso. O banquinho do lado esquerdo fica recolhido e dessa forma é possível utilizar o banquinho da direita sem problemas.
O kit de última geração Sequent da marca italiana BRC, assim como o Omegás da LandiRenzo e o EasyFast da Lovato, já é velho conhecido da casa que é especialista nesse tipo de transformação.
O equipamento produz um comportamento muito similar aquele do combustível líquido, tornando difícil para o motorista, perceber qual é o combustível que está sendo utilizado.
Isso é particularmente bem vindo nesse carro que é pesado e uma perda de potência muito grande incomodaria.
Na foto, você vê em primeiro plano, o redutor de pressão Genius presente no kit, com as tubulações que levam gás para a ponte injetora com seus quatro bicos.
Na foto da esquerda dá para ver de outro ângulo, com os bicos e os quatro tubos que levam o combustível diretamente até entrada dos cilindros, exatamente ao lado dos bicos injetores de combustível líquido.
Em primeiro plano, preso na ponte injetora está o sensor de pressão do coletor de admissão. Esse é um equipamento de 5ª geração, do tipo injetado multiponto.
A chave comutadora que permite que o veículo possa rodar exclusivamente no combustível líquido, ficou instalada no painel esquerdo do carro.
O kit Sequent sempre liga o carro com o combustível líquido e faz a comutação de forma quase imperceptível no momento mais adequado, de acordo com a temperatura do motor.
Considerando um carro que faz 5km/litro de etanol a R$1,85/l, é uma importante vantagem passar a usar um combustível que dá uma autonomia de 10km/m³ a R$1,35/m³. Além de andar o dobro da distância com a mesma quantidade de combustível, ainda o custo é 50 centavos menor por unidade.
É uma conversão de menos de R$5000,00 que tem o retorno de investimento em cerca de 12 meses rodando a média do paulista de 2000km/mês. O que você está esperando? Veja mais detalhes na página da Zafira Flex em nosso site.
Veja mais abaixo, os nossos canais de comunicação.
- Vw Spacefox Gnv Com Kit De última Geração
A solução para a SpaceFox foi colocar dois cilindros de 6,5m³ deitadinhos abraçadinhos dentro do compartimento do estepe. É um suporte especial, que se encaixa perfeitamente dentro do reduzido espaço disponível. O estepe por sua vez ganhou um...
- Ranger 4.0 V6 Gnv
Com o kit de última geração Zavoli Alisei, a Ranger V6 4.0 ficou muito boa. Este tipo de equipamento produz os melhores resultados possíveis em conversões GNV, pois é um equipamento que reproduz a mesma estratégia de injeção do combustível líquido....
- Chevrolet Silverado Gnv 5ª Geração
Seis canecos, seis bicos de gás e três anos de garantia. A Silverado GNV com seu motorzão ficou uma delícia (a rima ficaria pouco profissional) com o equipamento de última geração Sequent Plug&Drive da BRC. Veja nas fotos que seguem, os equipamentos....
- Honda New Civic Gnv - Primazia Dos Kits Injeção Multiponto
É muito comum recebermos visitas de clientes de outros estados em nossa oficina. Desta vez, recebemos um carioca que veio atrás de uma conversão GNV de alta tecnologia e qualidade em São Paulo. Para nós da GásPoint, é um grande prazer contar com...
- Conversão Gnv Em Carro Turbo 4x4: Volvo Xc-70
Acabamos de fazer a conversão de uma Volvo XC-70. Trata-se de uma perua 4x4 feita na Suécia e equipada com motor TURBO de 5 cilindros de cerca de 200hp. Esse carro é conhecido por ser um dos mais seguros do mundo. O equipamento instalado, naturalmente,...
Carros
Zafira automática convertida para GNV
A GM Zafira é um grande carro, cabe a família, com amigos, o cachorro, a bicicleta e se apertar dá até pra levar a sogra... (não se ofendam, só estou brincando).Fizemos mais uma vez a conversão da Zafira automática usando dois cilindros de 7,5m³ instalados na parte inferior do veículo. O estepe foi para o lado de dentro e ocupa o espaço da lateral esquerda, devidamente fixado com um suporte específico para isso. O banquinho do lado esquerdo fica recolhido e dessa forma é possível utilizar o banquinho da direita sem problemas.
O kit de última geração Sequent da marca italiana BRC, assim como o Omegás da LandiRenzo e o EasyFast da Lovato, já é velho conhecido da casa que é especialista nesse tipo de transformação.O equipamento produz um comportamento muito similar aquele do combustível líquido, tornando difícil para o motorista, perceber qual é o combustível que está sendo utilizado.
Isso é particularmente bem vindo nesse carro que é pesado e uma perda de potência muito grande incomodaria.
Na foto, você vê em primeiro plano, o redutor de pressão Genius presente no kit, com as tubulações que levam gás para a ponte injetora com seus quatro bicos.
Em primeiro plano, preso na ponte injetora está o sensor de pressão do coletor de admissão. Esse é um equipamento de 5ª geração, do tipo injetado multiponto.
O kit Sequent sempre liga o carro com o combustível líquido e faz a comutação de forma quase imperceptível no momento mais adequado, de acordo com a temperatura do motor.
Considerando um carro que faz 5km/litro de etanol a R$1,85/l, é uma importante vantagem passar a usar um combustível que dá uma autonomia de 10km/m³ a R$1,35/m³. Além de andar o dobro da distância com a mesma quantidade de combustível, ainda o custo é 50 centavos menor por unidade.
É uma conversão de menos de R$5000,00 que tem o retorno de investimento em cerca de 12 meses rodando a média do paulista de 2000km/mês. O que você está esperando? Veja mais detalhes na página da Zafira Flex em nosso site.
Veja mais abaixo, os nossos canais de comunicação.
- Vw Spacefox Gnv Com Kit De última Geração
A solução para a SpaceFox foi colocar dois cilindros de 6,5m³ deitadinhos abraçadinhos dentro do compartimento do estepe. É um suporte especial, que se encaixa perfeitamente dentro do reduzido espaço disponível. O estepe por sua vez ganhou um...
- Ranger 4.0 V6 Gnv
Com o kit de última geração Zavoli Alisei, a Ranger V6 4.0 ficou muito boa. Este tipo de equipamento produz os melhores resultados possíveis em conversões GNV, pois é um equipamento que reproduz a mesma estratégia de injeção do combustível líquido....
- Chevrolet Silverado Gnv 5ª Geração
Seis canecos, seis bicos de gás e três anos de garantia. A Silverado GNV com seu motorzão ficou uma delícia (a rima ficaria pouco profissional) com o equipamento de última geração Sequent Plug&Drive da BRC. Veja nas fotos que seguem, os equipamentos....
- Honda New Civic Gnv - Primazia Dos Kits Injeção Multiponto
É muito comum recebermos visitas de clientes de outros estados em nossa oficina. Desta vez, recebemos um carioca que veio atrás de uma conversão GNV de alta tecnologia e qualidade em São Paulo. Para nós da GásPoint, é um grande prazer contar com...
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Acabamos de fazer a conversão de uma Volvo XC-70. Trata-se de uma perua 4x4 feita na Suécia e equipada com motor TURBO de 5 cilindros de cerca de 200hp. Esse carro é conhecido por ser um dos mais seguros do mundo. O equipamento instalado, naturalmente,...