Carros
A RENAULT REESTILIZADA O DUSTER PARA ENFRENTAR OS NOVOS RIVAIS.
O Pajero TR4 deu adeus no final do ano passado, o EcoSport continua, mas surgiram dois novos rivais: o Jeep Renegade e o HR-V, a Renault sabe que o seu "Jipe soviético", ou seu produto oriundo da Dacia não terá vida fácil e ainda tem a chegava do 2008 para piorar, bom a Renault tratou se se defender, lançar a reforma de meia vida para se defender dos rivais.
Por fora nova grade dianteira, faróis e para -choques e na traseira novas lanternas com LEDS , ele mede 4.31metros de comprimento,1.82metros de largura, 1.67metros de altura e 2.67metros de entre - eixos, o ângulo de entrada é de 30 graus, a altura livre do solo é de 21cm e o ângulo de saída é de 34,5 graus.
Estreia de nova geração do Media Nav e mistura elementos do Logan atual com o antigo.
Nas opções de câmbio nada muda: manual de cinco marchas, manual de seis marchas e automático de quatro marchas, nos motores pequenas alterações o 1.616V da família K com bloco de ferro, cabeçote de alumínio e duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada agora gera 15.1KGFMa3750RPM e 110CVa5750RPM e com álcool passou a 15.9KGFM e 115CV nas mesmas rotações e a 2500RPM ele já tem 13.6KGFM com gasolina e 14.6KGFM com álcool e o 2.nada 16V da família F com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas sendo um deles variável acionado por correia dentada agora gera 20.2KGFMa4000RPM e 143CVa5750RPM e com álcool vai 20.9KGFM e 148CV e a 2500RPM ele já tem 17.9KGFM com gasolina e 18.8KGFM com álcool.
Vale lembrar que o 1.616V está acoplado ao câmbio de cinco marchas e o 2.nada 16V está acoplado ao manual de seis marchas e esse pode vir com o automático de quatro marchas como opção ao tração dianteira, a sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira semi -independente com eixo de torção e na versão de tração integral a suspensão traseira passa a ser independente tipo Multilink e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira e a direção é do tipo pinhão e cremalheira.
E o preço? a boa noticia é que a versão "Básica" que parece uma versão moderna do Lada Niva deu adeus e as que ficaram tiveram o preço reduzido: a versão Expression 1.616V custa R$62.990 essa versão reina sozinha já que os rivais são bem mais caros, a Dynamique 1.616V agora custa R$67.990 ou seja agora está apenas R$1000 mais caro que o Renegade Sport 1.816V manual, R$2.000 mais barato que o HR-V LX 1.816V manual e R$1.500 mais caro que o EcoSport SE 1.616V, nesse caso pesa contra o Duster e o EcoSport o motor 1.616V, a Dynamique 2.nada 16V manual custa R$72.990 essa versão corre sozinha no mercado, a Dynamique 2.nada 16V Automática custa R$75.990, R$4.100 mais barato que o Renegade Longitude automático, R$3.600 mais barato que o HR-V EX 1.816V Automático, R$3.010 mais barato que o EcoSport Freestyle 2.nada 16V Powershift ou seja nesse caso é mais barato que os rivais, mas pesa contra o câmbio automático de quatro marchas e lógico a Tracker é bem mais cara e o Dynamique 2.nada 16V 4x4 custa R$78.990, com o Renegade 4x4 é á diesel ele não entra, é R$3.010 mais barato que o EcoSport Freestyle 2.nada 16V 4x4 e R$14.000 mais caro que o Jimny que tem reduzida, mas esse tem motor bem mais fraco que o Duster, assim o Duster se defende contra rivais na reforma visual, preço e porta - malas.
Para quem tiver curiosidade, temos a história sobre os modelos feito sobre a plataforma B da Renault:
http://falando-sobre-carros.blogspot.com.br/2014/04/plataforma-b-da-renault-e-nissan-logan.html
- Renault Duster Ganha Série Especial: Dakar Chega Ao Mercado.
UTILITÁRIO ESPORTIVO DA RENAULT GANHA SÉRIE ESPECIAL DAKAR.Não confunda: a série especial do Duster, não tem nada a ver com a Mitsubishi Pajero Dakar e é a primeira série especial do Duster...
- Renault Inagura Segmento : A Duster Oroch é Lançada Oficialmente.
A DUSTER OROCH ESTREIA UM NOVO SEGMENTO NO BRASIL.Você já reparou que a S10 atual está no mesmo comprimento...
- O Jeep Renegade Chega Ao Mercado Nacional: Motor á Diesel Nos Utilitários Esportivos Compactos Estreia Com Ele.
O RENEGADE CHEGA AO MERCADO PARA SER O MODELO DE "ENTRADA DA JEEP". ...
- Chega Mais Um Utiltário Esportivo Compacto No Mercado: Honda Hr-v Chega Ao Mercado.
O UTILITÁRIO ESPORTIVO DERIVADO DO HONDA FIT CHEGA AO MERCADO NACIONAL. (FOTO DE MOTOR TIRADA DO SITE FLATOUT). O mercado de utilitários esportivos ferve esse ano, o primeiro lançamento já está sendo essa semana é o HR-V que é derivado do...
- O Primeiro Chinês Com Câmbio Automático Chega Ao Mercado: Chery Tiigo Ganha A Opção Do Câmbio.
A CHINESA CHERY LANÇA O CÂMBIO AUTOMÁTICO PARA O TIIGO.No ano passado a Chery lançou o Tiigo com reforma visual na grade dianteira, faróis e lanternas, mas agora a marca traz mais uma novidade: o câmbio automático por fora a única diferença...
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Renault Duster chega a linha 2016: Ele apenas se defende de novos rivais.
O Pajero TR4 deu adeus no final do ano passado, o EcoSport continua, mas surgiram dois novos rivais: o Jeep Renegade e o HR-V, a Renault sabe que o seu "Jipe soviético", ou seu produto oriundo da Dacia não terá vida fácil e ainda tem a chegava do 2008 para piorar, bom a Renault tratou se se defender, lançar a reforma de meia vida para se defender dos rivais.
Por fora nova grade dianteira, faróis e para -choques e na traseira novas lanternas com LEDS , ele mede 4.31metros de comprimento,1.82metros de largura, 1.67metros de altura e 2.67metros de entre - eixos, o ângulo de entrada é de 30 graus, a altura livre do solo é de 21cm e o ângulo de saída é de 34,5 graus.
Na dianteira novo para- choque, grades e faróis e na traseira lanternas com LEDS.
Por dentro o interior mistura elementos do Logan antigo, com o volante do modelo novo e a estreia o MediaNav de nova geração e bem melhor que a primeira geração, bom nesse caso só na próxima geração interior do Logan novo, embora o acabamento tenha melhorado, não faz frente ao Renegade e ao HR-V e talvez chegue perto do EcoSport nisso, mas o espaço interno que era principal arma, agora fica difícil com o novo HR-V, mas o porta - malas continua o maior do segmento com 475 litros, superando com folga todos os seus rivais diretos, é um qualidade que ia ser mantida e nos equipamentos a Expression vem de série com os obrigatórios ABS e Air Bag Duplo, além dele Alarme, Ar Condicionado, CD/Player, Coluna de direção regulável, Direção Hidráulica, Vidros e Travas elétricas e Rodas aro 16 e opcional Roda de Liga-leve aro 16, já a Dynamique de tração dianteira traz roda de liga-leve aro 16, Sistema Midia Nave e todos os equipamentos da Expression e como opcionais bancos de couro, câmera de ré e piloto automático e a Dynamique 4x4 traz para - choques bicolores além de todos os itens de série e opcionais da Dynamique de tração dianteira.
Nas opções de câmbio nada muda: manual de cinco marchas, manual de seis marchas e automático de quatro marchas, nos motores pequenas alterações o 1.616V da família K com bloco de ferro, cabeçote de alumínio e duplo comando de válvulas no cabeçote acionado por correia dentada agora gera 15.1KGFMa3750RPM e 110CVa5750RPM e com álcool passou a 15.9KGFM e 115CV nas mesmas rotações e a 2500RPM ele já tem 13.6KGFM com gasolina e 14.6KGFM com álcool e o 2.nada 16V da família F com bloco de ferro, cabeçote de alumínio, duplo comando de válvulas sendo um deles variável acionado por correia dentada agora gera 20.2KGFMa4000RPM e 143CVa5750RPM e com álcool vai 20.9KGFM e 148CV e a 2500RPM ele já tem 17.9KGFM com gasolina e 18.8KGFM com álcool.
Vale lembrar que o 1.616V está acoplado ao câmbio de cinco marchas e o 2.nada 16V está acoplado ao manual de seis marchas e esse pode vir com o automático de quatro marchas como opção ao tração dianteira, a sua suspensão utiliza molas helicoidais e amortecedores hidráulicos, na dianteira é Independente tipo McPherson e na traseira semi -independente com eixo de torção e na versão de tração integral a suspensão traseira passa a ser independente tipo Multilink e os freios são discos ventilados na dianteira e tambores na traseira e a direção é do tipo pinhão e cremalheira.
E o preço? a boa noticia é que a versão "Básica" que parece uma versão moderna do Lada Niva deu adeus e as que ficaram tiveram o preço reduzido: a versão Expression 1.616V custa R$62.990 essa versão reina sozinha já que os rivais são bem mais caros, a Dynamique 1.616V agora custa R$67.990 ou seja agora está apenas R$1000 mais caro que o Renegade Sport 1.816V manual, R$2.000 mais barato que o HR-V LX 1.816V manual e R$1.500 mais caro que o EcoSport SE 1.616V, nesse caso pesa contra o Duster e o EcoSport o motor 1.616V, a Dynamique 2.nada 16V manual custa R$72.990 essa versão corre sozinha no mercado, a Dynamique 2.nada 16V Automática custa R$75.990, R$4.100 mais barato que o Renegade Longitude automático, R$3.600 mais barato que o HR-V EX 1.816V Automático, R$3.010 mais barato que o EcoSport Freestyle 2.nada 16V Powershift ou seja nesse caso é mais barato que os rivais, mas pesa contra o câmbio automático de quatro marchas e lógico a Tracker é bem mais cara e o Dynamique 2.nada 16V 4x4 custa R$78.990, com o Renegade 4x4 é á diesel ele não entra, é R$3.010 mais barato que o EcoSport Freestyle 2.nada 16V 4x4 e R$14.000 mais caro que o Jimny que tem reduzida, mas esse tem motor bem mais fraco que o Duster, assim o Duster se defende contra rivais na reforma visual, preço e porta - malas.
Para quem tiver curiosidade, temos a história sobre os modelos feito sobre a plataforma B da Renault:
http://falando-sobre-carros.blogspot.com.br/2014/04/plataforma-b-da-renault-e-nissan-logan.html
- Renault Duster Ganha Série Especial: Dakar Chega Ao Mercado.
UTILITÁRIO ESPORTIVO DA RENAULT GANHA SÉRIE ESPECIAL DAKAR.Não confunda: a série especial do Duster, não tem nada a ver com a Mitsubishi Pajero Dakar e é a primeira série especial do Duster...
- Renault Inagura Segmento : A Duster Oroch é Lançada Oficialmente.
A DUSTER OROCH ESTREIA UM NOVO SEGMENTO NO BRASIL.Você já reparou que a S10 atual está no mesmo comprimento...
- O Jeep Renegade Chega Ao Mercado Nacional: Motor á Diesel Nos Utilitários Esportivos Compactos Estreia Com Ele.
O RENEGADE CHEGA AO MERCADO PARA SER O MODELO DE "ENTRADA DA JEEP". ...
- Chega Mais Um Utiltário Esportivo Compacto No Mercado: Honda Hr-v Chega Ao Mercado.
O UTILITÁRIO ESPORTIVO DERIVADO DO HONDA FIT CHEGA AO MERCADO NACIONAL. (FOTO DE MOTOR TIRADA DO SITE FLATOUT). O mercado de utilitários esportivos ferve esse ano, o primeiro lançamento já está sendo essa semana é o HR-V que é derivado do...
- O Primeiro Chinês Com Câmbio Automático Chega Ao Mercado: Chery Tiigo Ganha A Opção Do Câmbio.
A CHINESA CHERY LANÇA O CÂMBIO AUTOMÁTICO PARA O TIIGO.No ano passado a Chery lançou o Tiigo com reforma visual na grade dianteira, faróis e lanternas, mas agora a marca traz mais uma novidade: o câmbio automático por fora a única diferença...