Carros
A proposta foi apresentada pelos deputados Ricardo Izar (PSD-SP) e Danrlei de Deus Hinterholz (PSD-RS). Segundo eles, a regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) igualou as bicicletas elétricas aos ciclomotores, que são motos de até 50 cilindradas, sendo obrigatório o registro, a habilitação e outros requisitos.
Pelo projeto, são igualadas às bicicletas comuns aquelas que tenham pedalagem assistida, potência de até 0,25 kW e alimentação reduzida progressivamente e interrompida quando a velocidade do veículo atingir 25 km/h, ou antes, se o ciclista deixar de pedalar.
Já as demais bicicletas elétricas, quando dotadas de acelerador manual ou de motores com potência de até 4 kW, continuarão a ser equiparadas a ciclomotores e, se o motor exceder a 4 kW, serão equiparadas a motocicletas. Os autores explicam que usaram como base a legislação europeia para classificar quais bicicletas elétricas receberiam o mesmo tratamento das comuns e quais precisam de maior controle. A intenção também é incentivar o uso da bicicleta como veículo de transporte.
“Uma vez que o mundo passa por uma conscientização ecológica, este projeto de lei busca incentivar o uso deste veículo não poluente, econômico e saudável”, diz a justificativa da proposta.
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Projeto de lei para igualar bicicletas elétricas às comuns
Um Projeto de Lei, analisado pela Câmara dos Deputados, pretende igualar bicicletas elétricas às comuns. Com a regulamentação, estes veículos poderão ser autorizados a trafegar nas ciclovias. Além disso, os condutores serão dispensados de registro, tributação, habilitação e seguro obrigatório.
Pelo projeto, são igualadas às bicicletas comuns aquelas que tenham pedalagem assistida, potência de até 0,25 kW e alimentação reduzida progressivamente e interrompida quando a velocidade do veículo atingir 25 km/h, ou antes, se o ciclista deixar de pedalar.
Já as demais bicicletas elétricas, quando dotadas de acelerador manual ou de motores com potência de até 4 kW, continuarão a ser equiparadas a ciclomotores e, se o motor exceder a 4 kW, serão equiparadas a motocicletas. Os autores explicam que usaram como base a legislação europeia para classificar quais bicicletas elétricas receberiam o mesmo tratamento das comuns e quais precisam de maior controle. A intenção também é incentivar o uso da bicicleta como veículo de transporte.
“Uma vez que o mundo passa por uma conscientização ecológica, este projeto de lei busca incentivar o uso deste veículo não poluente, econômico e saudável”, diz a justificativa da proposta.
Publicado em Verdesobrerodas
Fonte: A Tribuna- Município De São Paulo Regulamenta Uso De Bicicletas Elétricas
O cadastramento de bicicletas elétricas e ciclomotores, em Presidente Epitácio, terá início a partir desta segunda-feira (8), no Departamento Municipal de Trânsito. Serão cadastrados 40 veículos por dia mediante a distribuição de senhas....
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A partir de agora, o uso das bicicletas elétricas conta com nova regulamentação do Conselho Nacional de Trânsito (Contran). De acordo com o documento, os veículos estão dispensados de licenciamento e podem trafegar em ciclovias e ciclofaixas, tal...
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Ecologicamente corretas ou não, as bicicletas elétricas estão na mira das autoridades de trânsito. Sem uma legislação especifica, os ciclomotores (legalmente comercializados) estão enquadrados na resolução 315/2009 do Conselho Nacional de Trânsito...
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