Carros
Aqui vemos a versão 2010 do Suzuky Vitara com o cilindro de 21m³ instalado no porta-malas.
O Lincon está levantando a tampinha do porta-treco para mostrar que ela continua funcionando direitinho.
Esse suporte é específico para o Vitara, não dá para ver na foto, mas a fixação da parte traseira está cerca de 25cm para dentro, de forma que fica completamente alinhada com as longarinas do veículo, proporcionando uma fixação perfeita.
Um suporte genérico teria a fixação nos extremos, fora das longarinas, um erro a ser evitado!
O abastecimento pode ser feito pela válvula externa, que fica posicionada junto ao bocal do tanque.
Fica bem mais conveniente e estético e você não tem que ficar pagando o mico de abrir a tampa do motor cada vez que vai pro posto.
Esta válvula é um opcional.
O equipamento instalado é o Sequent Plug&Drive, consagradíssimo da marca italiana BRC.
Em primeiro plano está a válvula de abastecimento original (obrigatória) com o manômetro de pressão de linha. Logo atrás está o diminuto redutor de pressão Zenith e ao fundo, a ponte com os quatro bicos injetores de gás.
Do outro lado do cofre do motor, ficou o módulo estanque de controle do Sequent.
Repare que o chicote segue paralelo ao original.
Quando o carro está sendo convertido aqui na GásPoint, ele fica vestidinho com essa sainha... assim o contato dos mecânicos com a lataria do carro durante o serviço é mínimo.
Bem interessante ficou também o posicionamento da chave comutadora no painel ao lado da alavanca do câmbio. Um mimo...
- Peugeot 407 Gnv Com Kit De última Geração.
Instalamos o kit de 5ª geração Sequent PlugDrive no Peugeot 407 com ótimos resultados. Na verdade estamos muito familiarizados com esta instalação, afinal o motor é o mesmo presente em vários modelos da marca. O 407 recebeu um par de cilindros...
- L200 Triton V6 Flex Gnv - Tecnologia De Ponta
Desta vez recebemos um cliente de Vitória que veio até a GásPoint em São Paulo só para converter sua L200 Triton com o equipamento de última geração Sequent Plug & Drive para rodar com GNV. Veja só que legal: O Sequent é um kit GNV do...
- Kombi Flex Gnv - Conversão Profissional
Como fazer para não ficar todo orgulhoso com um trabalho desse nível? Dá só uma olhada no quarteto de equipamentos da Tury instalados no cofre da Kombi 2010 flex. Da direta para a esquerda: Simulador de bicos T54Simulador de sonda inteligente T66PlusVariador...
- Zafira Automática Convertida Para Gnv
A GM Zafira é um grande carro, cabe a família, com amigos, o cachorro, a bicicleta e se apertar dá até pra levar a sogra... (não se ofendam, só estou brincando). Fizemos mais uma vez a conversão da Zafira automática usando dois cilindros de 7,5m³...
- Conversão Gnv Em Carro Turbo 4x4: Volvo Xc-70
Acabamos de fazer a conversão de uma Volvo XC-70. Trata-se de uma perua 4x4 feita na Suécia e equipada com motor TURBO de 5 cilindros de cerca de 200hp. Esse carro é conhecido por ser um dos mais seguros do mundo. O equipamento instalado, naturalmente,...
Carros
Suzuky Gran Vitara - Conversão GNV
Aqui vemos a versão 2010 do Suzuky Vitara com o cilindro de 21m³ instalado no porta-malas.O Lincon está levantando a tampinha do porta-treco para mostrar que ela continua funcionando direitinho.
Esse suporte é específico para o Vitara, não dá para ver na foto, mas a fixação da parte traseira está cerca de 25cm para dentro, de forma que fica completamente alinhada com as longarinas do veículo, proporcionando uma fixação perfeita.
Um suporte genérico teria a fixação nos extremos, fora das longarinas, um erro a ser evitado!
Fica bem mais conveniente e estético e você não tem que ficar pagando o mico de abrir a tampa do motor cada vez que vai pro posto.
Esta válvula é um opcional.
O equipamento instalado é o Sequent Plug&Drive, consagradíssimo da marca italiana BRC.Em primeiro plano está a válvula de abastecimento original (obrigatória) com o manômetro de pressão de linha. Logo atrás está o diminuto redutor de pressão Zenith e ao fundo, a ponte com os quatro bicos injetores de gás.
Do outro lado do cofre do motor, ficou o módulo estanque de controle do Sequent.Repare que o chicote segue paralelo ao original.
Quando o carro está sendo convertido aqui na GásPoint, ele fica vestidinho com essa sainha... assim o contato dos mecânicos com a lataria do carro durante o serviço é mínimo.Bem interessante ficou também o posicionamento da chave comutadora no painel ao lado da alavanca do câmbio. Um mimo...
- Peugeot 407 Gnv Com Kit De última Geração.
Instalamos o kit de 5ª geração Sequent PlugDrive no Peugeot 407 com ótimos resultados. Na verdade estamos muito familiarizados com esta instalação, afinal o motor é o mesmo presente em vários modelos da marca. O 407 recebeu um par de cilindros...
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Desta vez recebemos um cliente de Vitória que veio até a GásPoint em São Paulo só para converter sua L200 Triton com o equipamento de última geração Sequent Plug & Drive para rodar com GNV. Veja só que legal: O Sequent é um kit GNV do...
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Como fazer para não ficar todo orgulhoso com um trabalho desse nível? Dá só uma olhada no quarteto de equipamentos da Tury instalados no cofre da Kombi 2010 flex. Da direta para a esquerda: Simulador de bicos T54Simulador de sonda inteligente T66PlusVariador...
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A GM Zafira é um grande carro, cabe a família, com amigos, o cachorro, a bicicleta e se apertar dá até pra levar a sogra... (não se ofendam, só estou brincando). Fizemos mais uma vez a conversão da Zafira automática usando dois cilindros de 7,5m³...
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Acabamos de fazer a conversão de uma Volvo XC-70. Trata-se de uma perua 4x4 feita na Suécia e equipada com motor TURBO de 5 cilindros de cerca de 200hp. Esse carro é conhecido por ser um dos mais seguros do mundo. O equipamento instalado, naturalmente,...