Carros
ELE CONTINUA A SER PRODUZIDO NOS UZBEQUISTÃO , MAS NA RUSSIA ELE DEU O SEU ADEUS.
A sua irmã Spin deu adeus na Indonésia diante da forte concorrência da Toyota Avanza e na Tailândia também, só que no caso é o forte mercado de picapes que levou o Sonic junto, na Rússia, a GM decidiu reestruturar a companhia, a marca Opel deixa de ser vendida na terra da Vodka, a Cadillac é mantida e a Chevrolet só terá quatro carros, ou seja não foi só o Cobalt e TraiBlazer, logo saem de lá a família Cruze, Orlando e a família Sonic e passaram a ser vendidos Camaro, Corvette e Tahoe e o Chevrolet Niva? vai até 2016 por força da parceria depois adeus. voltando ao Cobalt "soviético" por assim dizer.
Por fora é igual ao nacional, inclusive nas rodas do 1.4 LTZ(será que a GM manda peças de lataria para lá?) e só isso.
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O Chevrolet Cobalt dá o seu adeus...................... na Rússia.
A sua irmã Spin deu adeus na Indonésia diante da forte concorrência da Toyota Avanza e na Tailândia também, só que no caso é o forte mercado de picapes que levou o Sonic junto, na Rússia, a GM decidiu reestruturar a companhia, a marca Opel deixa de ser vendida na terra da Vodka, a Cadillac é mantida e a Chevrolet só terá quatro carros, ou seja não foi só o Cobalt e TraiBlazer, logo saem de lá a família Cruze, Orlando e a família Sonic e passaram a ser vendidos Camaro, Corvette e Tahoe e o Chevrolet Niva? vai até 2016 por força da parceria depois adeus. voltando ao Cobalt "soviético" por assim dizer.
Por fora é igual ao nacional, inclusive nas rodas do 1.4 LTZ(será que a GM manda peças de lataria para lá?) e só isso.
O Cobalt que era vendido na Rússia é igual ao modelo nacional no visual.
As duas opções de câmbio: manual de cinco marchas ou automático de seis marchas estão presentes, mas lá nada de um Familia I 1.4 ou 1.8 como aqui no Brasil e sim o S-TEC III 1.516V que gerava 14.5KGFMa3800RPM e 109CVa6000RPM era a única opção de motor disponível.
Com o fim das vendas do Cobalt na Rússia ele deixa de ser "soviético", mas continua a ser feito no Uzbequistão, bom de analisar a vida longeva de alguns modelos por lá... ele pode ir longe.
Se tiver mais curiosidade deixo o artigo sobre a plataforma Gamma/GSV/SCCS aqui:
http://falando-sobre-carros.blogspot.com.br/2014/09/plataforma-gamma-iigsvsccs-cobalt-onix.html
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O 207 DEU SEU ADEUS OFICIAL E CONFIRMA O FIM DESSA PLATAFORMA NO BRASIL.O 206 chegou importado da França em 1999, no final do anos 2000 passou a vir da Argentina e um anos depois passou a ser feito em Porto Real-RJ, mas resolvendo tomar o espelho da...
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DIANTE DA VENDAS BAIXAS DESSES MODELOS ELE DÃO ADEUS AO MERCADO.A Noticia surpreende no caso do Sonic, mas no caso do Agile e da Montana Combo não(a picape continua) no caso do Agile desde o lançamento do Onix as vendas vem caindo, tanto que ele só...
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A GMB TRAZ O TRACKER SÓ MÉXICO SÓ EM VERSÃO TOPO DE LINHA.A Rivalidade Ford x Chevrolet traz um novo capítulo com a chegada do Tracker afinal o alvo segundo a própria GMB é o Ford EcoSport Titanium , mas o Duster Dynamique corre por...
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